公务用车驾驶员肩负着保障出行安全、顺利完成公务任务的重要职责，而特殊路况往往给驾驶带来额外挑战。无论是雨雪天气、山区道路，还是夜间行车、施工路段，掌握相应的安全驾驶要点，才能最大限度降低风险，确保人员和车辆安全。

雨雪天气下的安全驾驶要点

雨雪天气是常见的特殊路况，路面湿滑、能见度下降，对车辆制动和操控影响较大。在这种情况下，首先要控制车速，与前车保持比平时更长的安全距离，通常建议是干燥路面的 2-3 倍。因为雨雪天气路面摩擦力减小，制动距离会显著延长，足够的安全距离能为应对突发情况预留反应时间。

起步时要平稳缓慢，避免猛踩油门，防止车轮打滑。行驶过程中，转向要轻柔，避免急打方向盘，否则容易导致车辆侧滑。遇到转弯、坡道等路段，应提前减速，缓慢通过，不要在弯道中踩刹车，以免失去车辆重心控制。

能见度较低时，要及时开启近光灯、示廓灯和前后位灯，若能见度极差，可开启危险报警闪光灯，但要注意在高速公路上非紧急情况不随意使用。同时，要保持车窗清晰，及时开启雨刮器，并根据雨量大小调整刮水速度，必要时开启除雾功能，防止车窗起雾影响视线。

遇到路面结冰时，尽量选择在车辙内行驶，避免频繁变道和超车。若车辆发生侧滑，要保持冷静，向侧滑方向轻打方向盘，同时松油门，待车身稳定后再缓慢修正方向。

山区道路的安全驾驶要点

山区道路多蜿蜒曲折、坡陡弯急，且路面宽度有限，对驾驶员的操作技巧和判断力要求较高。行驶前要提前检查车辆制动系统、转向系统和轮胎状况，确保车辆性能良好，因为山区道路制动使用频繁，若制动系统出现问题，后果不堪设想。

进入山区道路后，要严格遵守限速规定，遇急弯时提前减速，鸣喇叭示意，确认对向无来车后再平稳通过。转弯时要沿道路右侧行驶，不要侵占对向车道，避免与对向车辆发生碰撞。

上下坡时，要合理使用挡位。上坡时可提前加速，根据坡度大小选择合适挡位，保持动力充足，避免中途换挡导致动力中断；下坡时严禁空挡滑行，应挂入低挡位，利用发动机牵制作用控制车速，避免长时间踩刹车使制动系统过热而失效。

注意观察道路两侧的警示标志，如连续弯道、陡坡、落石等，提前做好应对准备。遇到傍山险路，要谨慎驾驶，尽量靠道路内侧行驶，远离悬崖一侧。若遇暴雨、浓雾等恶劣天气，视线受阻严重时，应选择安全地带停车等待，待天气好转后再继续行驶，切勿冒险前行。

夜间行车的安全驾驶要点

夜间行车能见度低，驾驶员视觉疲劳快，且对道路周边环境的判断难度增加。首先要正确使用灯光，开启近光灯，避免使用远光灯照射对向车辆，会车时应在距对向来车 150 米以外切换为近光灯，确保双方视线不受干扰。若遇对向车辆使用远光灯影响视线，可适当减速，必要时停车让行，切勿用远光灯 “对射”。

夜间道路照明不足，要注意观察路面情况，及时发现行人、非机动车和障碍物。经过路口、居民区等区域时，要提前减速，交替使用远近光灯示意，提醒周围人员和车辆注意。

保持精神集中，避免疲劳驾驶。夜间行车尤其是凌晨时段，人体容易困倦，可适当开窗通风，或播放轻柔音乐提神，但要避免因音乐过于嘈杂分散注意力。若感觉疲劳，应及时到服务区或安全地带停车休息，切勿硬撑。

注意判断道路边线和路面状况，避免偏离车道。在没有路灯的路段，可根据对向车辆灯光判断道路走向，若灯光投射距离由远变近，可能是即将到达坡顶或转弯处；若灯光从路中移向路边，可能是前方出现弯道或障碍物。

施工路段的安全驾驶要点

施工路段往往存在路面不平、车道变窄、临时障碍等情况，且施工人员和设备较多，安全风险较高。接近施工路段时，要注意观察提前设置的警示标志，如 “前方施工”“限速”“车道变窄” 等，提前减速，按照标志指示行驶。

进入施工路段后，严格遵守现场交通指挥，服从施工人员的引导，不要随意变道、超车。若遇车道合并，要保持耐心，依次交替通行，避免抢道加塞引发交通事故。

注意避让施工人员和设备，尽量与施工区域保持安全距离。遇到路面坑洼、碎石等情况，要减速慢行，防止车辆颠簸导致货物掉落或车辆部件受损。同时，要集中注意力，随时留意路面变化和周围环境，做好应急准备。

通过施工路段后，不要急于加速，应观察确认路况正常后，再逐渐恢复正常车速。

FAQs

问：公务用车在山区道路行驶时，突遇暴雨引发的小型山体滑坡，道路被部分阻断，该如何安全应对？

答：公务用车在山区道路遇暴雨引发小型山体滑坡、道路部分阻断时，首要原则是确保人员安全，避免冒险通行。首先应立即开启危险报警闪光灯，将车辆停靠在道路相对宽阔、地势较高且远离山体的安全地带，切勿停在滑坡体下方或可能再次发生坍塌的区域。拉紧手刹，关闭发动机，车上人员全部下车，转移至安全区域，远离车辆和滑坡影响范围，防止二次滑坡或落石造成伤害。

观察滑坡情况，判断是否有继续扩大的趋势，若滑坡已停止且阻断情况较轻，可尝试联系道路管理部门或当地相关单位，告知具体位置和现场情况，等待专业人员前来处理。在此期间，不要擅自清理障碍物，以免发生危险。

若滑坡仍在持续或道路阻断严重，无法通行，应评估返程或绕行路线的可行性。若选择返程，需确保来路安全，缓慢谨慎驾驶；若选择绕行，要提前通过导航或咨询当地人员了解绕行路线的路况，避免进入更危险的区域。

在等待或处置过程中，要保持与单位的联系，及时汇报情况，根据指示采取进一步措施。同时，做好自身防护，避免长时间暴露在暴雨中，防止感冒或其他身体不适。

问：夜间在没有路灯的乡村道路上驾驶公务用车，突然发现前方路面有障碍物，距离较近，该如何紧急处理？

答：夜间在无路灯的乡村道路上发现前方近距离有障碍物，处理不当极易引发事故，需保持冷静，果断采取措施。首先不要急打方向盘，因为乡村道路通常较窄，急打方向可能导致车辆驶离路面或与路边物体碰撞。应立即松油门，同时平稳、用力踩下制动踏板，尽量缩短制动距离，在踩刹车过程中，双手要牢牢握住方向盘，保持车辆直线行驶。

若障碍物较小（如石块、树枝），且车辆具备一定通过性，在确认无法完全避开时，可适当减速后，保持车辆平稳，从障碍物较低或较窄的一侧缓慢通过，避免剧烈颠簸损坏车辆或导致失控。

若障碍物较大，无法通过，且距离已非常近，制动可能无法完全避免碰撞时，应在制动的同时，观察道路两侧情况，若有足够空间且无深沟、悬崖等危险，可小幅度打方向避让，优先选择撞击障碍物的侧面而非正面，以减少碰撞冲击力。

碰撞后若车辆仍可移动，应立即将车辆移至路边安全地带，开启危险报警闪光灯，检查人员受伤情况，若有人员受伤，及时拨打急救电话。同时，设置警示标志，防止后续车辆发生二次事故，并联系相关部门处理障碍物和事故。

问：公务用车在雨雪天气的高速公路上发生连环追尾事故，车辆被夹在中间，该如何确保车内人员安全？

答：雨雪天气高速公路发生连环追尾且车辆被夹在中间时，车内人员安全保障需遵循 “先自保、再求助” 的原则。首先，若车辆未起火且门窗可正常打开，应迅速解开安全带，打开车门，让车内人员尽快撤离到高速公路护栏外侧的安全地带，切勿在车内或两车之间停留，防止车辆再次被撞击造成伤害。撤离时要注意观察周围交通状况，避免被其他车辆碰撞。

若车辆变形导致车门无法打开，应立即开启危险报警闪光灯，通过车窗或天窗（若有）向外界示意，呼喊求助，同时让车内人员蜷缩身体，双手抱头，保护头部和胸部，减少二次撞击带来的伤害。

待确认周围暂时安全后，可尝试使用车内应急工具（如安全锤）击碎侧窗玻璃逃生，优先选择玻璃边缘或角落敲击，更容易击碎。逃生后，同样要转移至护栏外侧，远离事故车辆。

撤离到安全区域后，及时拨打 122 报警电话和 120 急救电话（若有人员受伤），告知事故位置、车辆数量、人员伤亡情况等信息。同时，向单位汇报情况，说明事由和人员安全状况。在等待救援期间，要提醒其他车辆注意避让，协助维护现场秩序，避免发生更多意外。

问：驾驶公务用车通过施工路段时，遇施工设备突然侵入车道，该如何紧急避让？

答：驾驶公务用车通过施工路段时遇施工设备突然侵入车道，紧急避让的关键是在保证安全的前提下，最大限度减少碰撞损失。首先要保持冷静，迅速判断施工设备的位置、速度和自身车辆与设备的距离，避免因慌乱导致操作失误。

若设备侵入幅度较小，且与车辆横向距离有富余，应立即减速，同时小幅度打方向盘，向远离设备的一侧避让，避让后迅速回正方向，保持车辆稳定行驶，避免因避让幅度过大导致车辆失控或偏离车道。

若设备侵入幅度较大，避让空间不足，应立即全力踩下制动踏板，同时鸣喇叭示意，提醒设备操作人员注意。在制动过程中，双手紧握方向盘，保持车辆直线行驶，避免转向导致车辆侧滑或碰撞其他物体。

若碰撞无法避免，应提前做好防护措施，双手迅速放至方向盘两侧（避免按在喇叭上），身体向后靠紧座椅，双脚离开油门和刹车踏板，做好碰撞冲击准备，减少身体受伤风险。

碰撞后，若车辆仍可移动，应立即将车辆移至安全地带，开启危险报警闪光灯，检查人员受伤情况，及时报警并联系施工方，说明情况，协商处理后续事宜。同时，向单位报告事故情况，按要求进行处置。

问：公务用车在夜间通过隧道时，突然遭遇隧道内停电，车辆无法继续行驶，该如何安全应对？

答：公务用车夜间通过隧道时遇停电且车辆无法行驶，需优先确保人员安全和避免引发次生事故。首先，立即开启危险报警闪光灯和示廓灯，让车辆处于可见状态，提醒其他车辆注意。缓慢将车辆停靠在隧道右侧的紧急停车带或相对宽敞的区域，避免停在隧道中间或弯道处，影响其他车辆通行。

拉紧手刹，关闭发动机，打开车辆应急灯（若有）。车上人员不要立即下车，先观察隧道内是否有其他车辆靠近，确认安全后，打开车门，让人员迅速撤离到隧道两侧的人行道或安全区域，切勿在车道内停留。

撤离后，在车辆后方适当距离放置三角警示牌（若隧道内有应急标识，可参考标识要求），若没有警示牌，可利用车内物品（如反光背心、灭火器等）放置在车辆后方，起到警示作用。

联系隧道管理部门或高速公路救援电话，告知车辆位置、隧道名称、车辆状况等信息，说明停电情况，请求救援。同时，向单位汇报情况，说明当前处境和人员安全状况。

在等待救援期间，要保持冷静，不要在隧道内随意走动，尤其是不要穿越车道，避免被其他车辆碰撞。若隧道内有应急照明，可利用应急照明看清周围环境；若完全黑暗，可使用手机手电筒照明，但要节省电量，保留通讯功能。若有同行人员，要相互照应，确保人员集中在安全区域，等待专业人员前来处理。