在特殊天气条件下，大型搅拌站驾驶员的安全作业面临更大挑战，无论是厂区内的车辆调度、物料运输，还是场外的混凝土配送，都需要针对性的安全措施作为保障。因此，在驾驶员安全培训中，必须细化特殊天气（如暴雨、大风、大雾、高温、冰雪等）下的场内作业与场外运输规范，将防御性驾驶理念与场景化操作相结合，最大限度降低天气因素引发的安全风险。

一、特殊天气下的场内作业安全措施

厂区内作业空间相对封闭，但特殊天气仍可能导致路面湿滑、视线受阻、设备运行异常等问题，需从车辆检查、行驶规范、作业协同三方面落实安全措施。

车辆检查的强化措施在特殊天气来临前尤为重要。暴雨或雨雪天气前，驾驶员需重点检查车辆制动系统，因为湿滑路面会延长制动距离，需确保刹车片磨损在合理范围内，制动液液位正常，踩下制动踏板时无异常异响或跑偏现象。同时，要清理轮胎花纹中的石子等杂物，检查胎压是否符合标准 —— 雨天胎压可适当降低 10% 左右，增加轮胎与地面的接触面积，提升抓地力；冰雪天气则需更换雪地胎或安装防滑链，确保轮胎具备足够的防滑性能。

大风天气前，需检查车辆的固定装置，如搅拌罐的旋转机构、料斗的锁紧装置等，防止强风导致部件松动或意外开启。大雾或夜间低能见度天气，要提前测试灯光系统，包括近光灯、远光灯、转向灯、危险报警闪光灯等，确保灯光亮度充足、闪烁正常，灯罩无破损或污渍遮挡。高温天气时，需检查冷却系统和液压系统，确认冷却液液位正常、散热风扇工作良好，液压油温度不超过规定值（通常不超过 80℃），避免因设备过热引发故障。

场内行驶的动态调整是应对特殊天气的核心。暴雨天气下，厂区内可能出现积水，驾驶员需提前熟悉厂区内的积水点分布，避开深度超过轮胎一半的区域，防止车辆进水熄火。行驶时要保持低速平稳，避免急加速或急刹车，转弯时提前减速并鸣喇叭示意，防止因侧滑与其他车辆或设备发生碰撞。经过物料堆放区、料仓下方时，要警惕雨水冲刷导致的物料坍塌，尽量保持 5 米以上的安全距离。

大风天气（风力达到 6 级及以上）时，应减少大型车辆的移动，尤其是泵车、装载机等重心较高的设备，需停放在地势平坦、远离围挡、广告牌的区域，必要时用缆绳固定车身。确需行驶时，要避开厂区内的空旷地带和风口，遇强阵风时立即停车，待风力减弱后再继续行驶，同时注意观察空中是否有被风吹动的杂物（如铁皮、钢管等），防止砸伤车辆或人员。

大雾或霾天气时，厂区内能见度低于 50 米时，应暂停场内运输作业，将车辆停靠在安全区域并开启危险报警闪光灯和示廓灯。若必须作业，需保持车辆之间的安全距离在 10 米以上，行驶速度不超过 5km/h，每行驶 20 米鸣喇叭一次，通过声音提示周边车辆和人员。经过交叉路口、拐角处时，要提前减速至几乎停车，观察确认安全后再缓慢通过，必要时安排人员在前方引导。

高温天气下，场内作业需合理安排时间，避开中午 12 点至下午 3 点的高温时段，减少驾驶员长时间暴露在烈日下的时间。车辆停靠时应选择阴凉处，避免阳光直射油箱和液压油箱，防止燃油蒸发或液压油过热。作业间隙要及时补充水分，避免中暑，同时检查轮胎温度，若发现轮胎过热，不可立即浇水降温，应停靠后自然冷却。

作业协同的安全规范在特殊天气下更需严格执行。暴雨或冰雪天气，厂区内的洗车区、料斗下方等区域易积水结冰，驾驶员在卸料或清洗车辆时，需先观察地面是否湿滑，必要时铺设防滑垫，防止下车时滑倒。与装载机、泵车等设备协同作业时，要保持清晰的沟通，可通过手势、对讲机等方式确认操作指令，避免因雨声、风声干扰导致误操作。

大雾天气时，物料装卸区域需设置醒目的警示标识，用反光带划定作业范围，驾驶员在靠近料仓或卸料点时，要提前开启危险报警闪光灯，缓慢靠近并鸣喇叭示意，确认装卸人员处于安全位置后再操作。高温天气下，进行搅拌罐清洗、检修等作业时，要避免直接接触高温部件（如排气管、搅拌罐外壁），必要时佩戴隔热手套，防止烫伤。

二、特殊天气下的场外运输安全措施

场外运输涉及复杂的道路环境，特殊天气下的安全措施需兼顾道路通行规则、车辆应急处理和货物保护，确保混凝土运输全程安全。

出车前的全面准备是场外运输安全的基础。暴雨或大雨天气，驾驶员需携带防滑链、三角木、雨衣、手电筒等应急物品，检查雨刮器的刮水效果，确保其能快速清除雨水，保持前挡风玻璃清晰。同时，要查询运输路线的天气和路况信息，避开低洼易涝路段和山区滑坡、泥石流高发区域，若目的地或途经路段有暴雨红色预警，应暂停运输并向调度中心汇报，待预警解除后再出发。

大雾天气出车前，需确认车载 GPS 和对讲机工作正常，以便实时与调度中心保持联系，提前规划绕开高速封闭路段的备选路线。装载混凝土时，要适当减少装载量（不超过额定载重量的 80%），降低车辆重心，减少侧翻风险。冰雪天气则需提前更换防冻液，确保其冰点低于当地最低气温，检查暖风系统是否正常，防止行驶中车内玻璃起雾影响视线。

道路行驶的防御性策略需根据天气特点灵活调整。暴雨天气在公路上行驶时，要保持与前车的安全距离为正常天气的 2-3 倍，遇积水路段时，不要贸然驶入，可观察其他车辆的通行情况，确认水深在安全范围内（不超过轮胎中线）后，低速匀速通过，避免中途停车或换挡。若车辆在积水中熄火，不可再次启动，应立即撤离至安全区域并报警求助。

大风天气在空旷路段（如城郊公路、桥梁）行驶时，要握紧方向盘，防止强风导致车辆跑偏，遇横风时提前减速，保持车辆直线行驶，避免急打方向盘。经过广告牌、脚手架、树木等设施时，要快速通过并保持安全距离，防止物体被风吹落砸中车辆。在高速公路行驶时，若风力达到 8 级以上，应就近驶入服务区停靠，待风力减弱后再继续行驶。

大雾天气在道路上行驶时，要开启近光灯、前后雾灯和危险报警闪光灯，严禁使用远光灯（远光灯的光线会被雾气反射，反而影响视线），行驶速度不超过 30km/h，在高速公路上不超过 60km/h（若能见度低于 50 米，应就近停车等待）。通过路口或超车时，要提前鸣喇叭示意，确认对向无来车或前车同意后，再缓慢操作，完成后迅速关闭转向灯，避免其他车辆误判。

冰雪天气行驶时，起步要缓慢，避免猛踩油门导致车轮打滑，上坡时保持匀速，中途不换挡；下坡时采用低挡位制动，避免长时间踩刹车导致制动过热失效。在弯道、坡道、桥梁等易结冰路段，要提前减速，靠道路右侧行驶，与路边保持足够距离，防止车辆打滑后冲出路面。若遇车辆打滑，应向侧滑方向轻打方向盘，同时松油门，待车辆平稳后再修正方向。

高温天气场外运输时，要避免长时间连续行驶，每 2 小时停靠服务区休息一次，检查轮胎温度和胎压，防止爆胎。运输途中要关注混凝土的坍落度变化，若气温过高导致混凝土初凝加速，需及时与工地沟通，调整卸料时间，必要时添加缓凝剂（需符合混凝土配比要求）。在易燃易爆场所（如加油站、化工厂附近）停车时，要关闭发动机，不使用手机等可能产生火花的设备。

应急处理与货物保护是场外运输安全的最后防线。运输途中遇车辆故障（如爆胎、制动失灵），需立即开启危险报警闪光灯，将车辆移至应急车道或安全地带，在来车方向 50-150 米处放置三角警示牌（高速公路需放置在 150 米以外），人员撤离至护栏外并拨打救援电话。暴雨天气若遇车辆被淹，驾驶员应果断破窗逃生，优先选择侧窗（前挡风玻璃强度较高，不易破碎）。

为保护混凝土质量，暴雨天气运输时要检查罐口密封情况，防止雨水混入混凝土影响配比；高温天气需在罐体外覆盖隔热布，减少阳光直射导致的温度升高；冰雪天气则要避免罐车长时间停靠在室外，防止罐体结冰影响旋转功能。卸料完成后，要及时清洗罐体，防止残留混凝土凝固，尤其在低温天气，需确保罐内无积水，避免结冰损坏设备。

特殊天气下的安全措施，核心在于 “预判风险、主动规避、规范操作”。搅拌站需通过模拟演练、案例分析等方式，让驾驶员熟悉不同天气下的应急处置流程，同时建立特殊天气预警机制，提前通知驾驶员调整作业计划。驾驶员则要将培训内容转化为操作习惯，在复杂天气中始终保持冷静，通过细致的检查、谨慎的行驶和有效的协同，确保场内作业与场外运输的全程安全。