近年来，“防御性驾驶”日益成为广大开车一族热议的话题，相关理论研究与推广应用也在陆续展开。对于每一位手握方向盘的人来说，良好的驾驶行为总是根植于内心。从“心”出发，才能更深刻地理解防御性驾驶的真谛，从而为汽车社会发展开启一片新天地。

所谓防御性驾驶，是指在驾驶过程中能够预见到由其他车辆、行人、不良天气或突发路况引发的危险，并及时采取预防性措施来避免事故的发生或降低事故损害。防御性驾驶起源于上世纪50年代的美国，主要是对货车司机的一项职业要求，后来在欧洲一些发达国家流行，近几年为世界各国采用，在避免和减少交通事故方面收效明显。因此，对于每年道路交通伤亡人数仍然高企的我国来说，引入防御性驾驶来促进广大驾驶人素赝水下的提升，进而确保交通安全形势继续稳中向好，显得尤为必要。

防御性驾驶首先是一种理念和技术。统计显示，80%以上的道路交通事故是由人为错误导致，也就是说，减少道路交通事故的根本着力点在于减少人为错误。

统计还显示，绝大部分驾驶员茌事故发生之前都没有采取任何预防措施。正如一些基层交警所言，如果驾驶人都有预见性地开车，有预见性地避开路上危险，交通肇事的可能性将会大大降低。

“驾驶在于眼睛和头脑”，防御性驾驶创始人哈罗德·史密斯的这一论述，更体现了防御性驾驶对驾驶人的观察力、警惕性和思考决策协同作用的强调。具体到驾驶行为中，即牢记“保持足够视距”“视线持续移动”“保持缓冲空间”“合理控制车速”等要领，形成一个将观察环境、预测险情、提前预防、严守规程等各项要求科学运用的安全驾驶技术体系。

需要强调的是，防御性驾驶更加注重对交通规则的遵守。防御性驾驶的要求实际上是交通法规的全面诊释和拓展。例如，会车、超车、通过人行横道等情形下的避让规定，就是防御性驾驶理念的充分凸显。进一步而言，防御性驾驶就是要实现从交通法规“要我这样开车”到“我应该这样开车”的升华。

防御性驾驶也是一种习惯和思维。在日常驾驶过程中.驾驶人要进行成千上万次驾驶操作，虽然每一次驾驶操作时间极短，看似简单重复，实则每次操作都不尽相同，每一次都是一个复杂的心理行为过程，都体现出特定的驾驶习惯。驾驶人只有从思想上重视安全行车，其驾驶习惯才自然会随之发生变化，其预测风险、规避风险的能力才能增强。也就是说.防御性驾驶不是在危险发生的时候才拿出来用的，而是只要开车上路就要用，形成驾驶技能的自动化和习惯化，每一分每一秒都付诸实施，对风险先知先觉，把安全驾驶的主动权握在自己手中。

防御性驾驶更是一种修养和境界。驾驶过程中必须始终保持平和心态，这是防御性驾驶的基本要求，很多时候需要做到一个“让”字。在当前社会心态急躁、“路怒症”患者众多的情况下，时时从安全角度出发，别人犯错误时能及时发现多仁宽容对待，有效调适心理波动，外化为礼让、避让、退让等驾驶行为，绝非平庸软弱，而是真正的智者所为，是对“退一步海阔天空”等至理名言的秉承和发扬.能够真正提升内心境界，为汽车社会文明提供正能量.

作为一种驾车用路哲学，防御性驾驶对于我国提升交通安全水平的积极意义不言而喻。当前，《道路客货运输驾驶员继续教育大纲》已明确了防御性驾驶的通用规则和防御性驾驶方法及内容要求，一些地方也纷纷把防御性驾驶纳入了驾驶资格培训考试的范畴。这些从源头做起的积极努力值得肯定。同时，还应当在更大范围推广普及防御性驾驶，使广大驾驶人入脑入心，从我做起、持之以恒，共同打造更加理性、成熟的道路交通环境，助推中国驶入通向文明交通的“快车道”。