目前，企业在生产过程中，广泛使用了电瓶车，对材料、成品、零件、部件和产品进行运输。由于作业的流动性、频繁性、危险性及事故多发性，往往容易危及设备和人身安全。现就电瓶车运输安全要求分析如下。

一、电瓶车结构及安全技术要求

当前，企业内使用的电瓶车多为座式电瓶车，它是用方向盘操作，使用汽压软轮胎。

电瓶车的组成部分可分为：车身、驱动及传动部分、制动机构、转向机构及电气设备。车身前端设有驾驶室，中间设蓄电池箱架，供安装蓄电池用。后部是直流电动机，尾部有制动装置。行驶时，蓄电池输出电力，带动电动机，电动机把动力传递给减速器、差速器、半轴，半轴驱动后轮旋转，使电瓶车运行。电瓶车的安全技术要求：

1.制动装置

制动装置的功能是迅速减低电瓶车车速，以至停车，使电瓶车稳定停放，而不致滑溜，即通常所说的“刹车”。一般制动系统由脚踏制动为主，极少部分装有手制动器。由于采用制动电瓶车尾部的刹车盘的方式，所以一旦发生减速器断裂，刹车就不起制动作用，因此司机在使用时，不能猛刹，预防减速器轴由于制动力过大而发生断裂，反而造成制动失灵。

2.转向机构

转向机构的作用是改变车辆的行驶方向，左转或右转。电瓶车行驶时，往往由于道路不平引起的振动传至传动机构。为保证转向机构的可靠性，必须注意防止转向机构中零件的松脱，以及缓和振动等问题。

目前，企业在生产过程中，广泛使用了电瓶车，对材料、成品、零件、部件和产品进行运输。由于作业的流动性、频繁性、危险性及事故多发性，往往容易危及设备和人身安全。现就电瓶车运输安全要求分析如下。

一、电瓶车结构及安全技术要求

当前，企业内使用的电瓶车多为座式电瓶车，它是用方向盘操作，使用汽压软轮胎。

电瓶车的组成部分可分为：车身、驱动及传动部分、制动机构、转向机构及电气设备。车身前端设有驾驶室，中间设蓄电池箱架，供安装蓄电池用。后部是直流电动机，尾部有制动装置。行驶时，蓄电池输出电力，带动电动机，电动机把动力传递给减速器、差速器、半轴，半轴驱动后轮旋转，使电瓶车运行。电瓶车的安全技术要求：

1.制动装置

制动装置的功能是迅速减低电瓶车车速，以至停车，使电瓶车稳定停放，而不致滑溜，即通常所说的“刹车”。一般制动系统由脚踏制动为主，极少部分装有手制动器。由于采用制动电瓶车尾部的刹车盘的方式，所以一旦发生减速器断裂，刹车就不起制动作用，因此司机在使用时，不能猛刹，预防减速器轴由于制动力过大而发生断裂，反而造成制动失灵。

2.转向机构

转向机构的作用是改变车辆的行驶方向，左转或右转。电瓶车行驶时，往往由于道路不平引起的振动传至传动机构。为保证转向机构的可靠性，必须注意防止转向机构中零件的松脱，以及缓和振动等问题。

3.电气设备及线路

电瓶车的主要电气设备由蓄电池、直流串激电动机、照明装置、电喇叭等组成。电瓶车蓄电池广泛采用的是酸性铅蓄电池，装拆时应注意顺序，往车上安装时应先接火线，后接搭铁线。从车上拆卸时，应先拆塔铁线，后拆火线，以防短路产生火花。电瓶车照明装置要有发光的标志和信号，保证行车安全，其电源电压为12V。

二、日常维护及保养工作

日常维护及保养是一个很重要的方面，它直接关系到电瓶车的使用寿命和驾驶的舒适性。要求由驾驶员本人负责，在当班内进行。

日常维护保养的具体内容包括：清除车体等外露部分的油垢及积尘，检查和紧固各部位螺丝和开口销，检查电气线路多接点的接触情况和坚固程度，擦拭、打磨各接触点；定期润滑，检查轮胎气压，定期检查轮胎的磨损情况，定期检查制动刹车系统。其具体要求为：

1.停止行驶时，须将熔断器闸刀断开。
2.车辆行驶时，不准直接变换前进或后退方向，保持加油孔畅通，转向灵活。
3.定期检查刹车块，不能粘有油垢，磨损大于1毫米间隙时必须更换，保证刹车安全可靠。
4.传动齿轮如有异响，应及时检修调整，定期检查变速箱齿轮。
5.严禁超载，在路面较差的地方，应慢速行驶。
6.电瓶车电瓶的硫酸浓度应保持正常，电瓶接头保持清洁牢固，无锈蚀，接线整齐；电瓶架保持清洁，无严重锈蚀，如有须涂补防锈漆。
7.定期检查电气及喇叭，电器触头接触是否良好，无松动，无异常发热，不冒火花。
三、安全操作规程
1.由合格的驾驶人员驾驶（见对驾驶人员的要求）。
2.出车前必须详细检查刹车、方向盘机构、喇叭、轮胎等是否正常良好，不准带病出车。
3.司机严禁酒后开车，行车时严禁吸烟，开车时集中思想，不准与他人谈笑打闹。
4.电瓶车只准在厂区及规定区域内行驶，凡需驶出规定区域时，必须经有关部门同意。
5.坐式电瓶车驾驶室严禁超员。
6.驾驶电瓶车严禁超速行驶。
7.装载物件不得超过车底盘两侧各0.2米，伸出车身长度不得超过0.5米，放置高度不得超过离地2米，不得超载，运行时不得将物件拖在地上。
8.装载物件时必须放置平稳，必要时应用绳索捆牢。装运危险品要包装严密、牢固，不得与其他物件混装，并低速行驶。
9.电瓶车严禁进入易燃易爆场所。
10.行车时应察看前方及周围有无行人和障碍物，鸣号后起步。车辆转弯时应减速、鸣号、开方向灯或打手势。
11.发生事故，应立即停车，抢救伤员，保护现场，报安技部门。
12.工作完毕，应做好检查、保养工作，将车驶到规定地点，挂空档，拉好刹车，上锁，拔出钥匙。
13.电瓶车司机除严格遵守规程外，还应遵守机动车交通规则。

四、电瓶车“三查”制度
“三查”制度就是出车前检查、行驶前检查、下班前检查的制度。
1.出车前检查的内容：
（1）手、脚刹车是否良好可靠。
（2）转向系统是否灵活有效。
（3）各种开关是否灵敏，车灯、喇叭是否良好。
（4）轮胎气压是否正常，轮胎螺丝是否松动。
（5）蓄电池电压是否充足和正常，无漏电现象。
2.行驶中检查的内容：
（1）注意各部件有无特殊响声或异常气味，温升是否正常。
（2）注意各仪表的工作情况。
（3）注意转向系统、制动机构工作是否正常。

五、对驾驶人员的要求

1.驾驶员分正式驾驶员、实习驾驶员、学习驾驶员。驾驶员须通过安全技术考核，合格后发驾驶证方可驾驶。实习驾驶员和学习驾驶员经本部门提出，保卫、安技、设备部门核准，在正式驾驶员辅导3～6个月后，进行专业技术和安全操作学习和实习，经考试合格后方可独立驾驶。

从事危险品运输、装卸的工人，部门每季度对其进行一次安全教育，两年进行一次训练和考试，经考试合格方准继续操作。
2.从事运输作业人员，应定期进行体格检查。体检规定为：身高不低于1.55米，无红绿色盲，两眼视力各0.7以上或经矫正视力0.7以上，两耳听力各为音叉测量距离50厘米，能判断方向，血压以不妨碍驾驶工作为原则。凡患色盲、严重近视、耳聋、精神病、高血压、心脏病等禁忌症者，不得担任此项工作。
3.作业人员作业时必须穿戴好防护用品。
4.平时应注意检修，发现事故苗子，应立即采取措施。发生事故时，现场人员应保持镇静，采取补救措施并防止事故扩大。事后，应及时总结经验教训，做到“四不放过”，即事故原因分析不清不放过；事故责任者、领导和群众没有受到教育不放过；没有切实可靠的改进措施不放过；事故责任者没有严肃处理不放过。

5.驾驶人员在日常操作中要做到

“一安”、“二严”、“三勤”、“四慢”、“五掌握”。“一安”是牢固树立“安全第一”的思想；“二严”是严守操作规程，严守交通规则；“三勤”是脑勤，眼勤，手勤；“四慢”是情况不明要慢，视线不良要慢，起步、会车、停车要慢，通过交叉路、狭路、弯路、凹险坡、车间行道内、人多复杂地段要慢；“五掌握”是掌握车辆技术状况、行人动态、行区路面变化、气候影响、装卸情况等。

6.驾驶员应做到“三好”、“四会”、“四过硬”。“三好”是管好、用好、修好；“四会”是会操作、会保养、会检查、会排除故障；“四过硬”是使用设备过得硬、驾驶技术过得硬、完成任务质量过得硬、在复杂情况下过得硬。

六、电瓶充电安全操作规程

1.电解液的配制
（1）工作前必须穿戴好规定的防护用品，防止酸液灼伤。
（2）配制稀硫酸溶液时，应将浓硫酸慢慢倒入蒸馏水中，并随时搅拌，严禁将水倒入浓硫酸中。
（3）往电瓶内倾倒电解液时，必须小心谨慎，防止酸液溢出或飞溅。
2.充电电源的操作
（1）操作充电电源时，应先进行安全检查，特别是接地装置必须牢靠，导线、仪表、开关等必须正常，方可运行。
（2）启动时，应按规定顺序操作各处开关，不得颠倒。
（3）充电时，应根据需要，调整供给的电压、电流，不得超负荷。

3.充电操作
（1）充电室内严禁烟火，不准存放易燃易爆物品，充电时应打开门窗，使空气流通，以便及时排除产生的有害气体。
（2）充电前，应检查电瓶有无裂缝或漏出电解液的情况，确认安全可靠后，方可打开盖子，进行充电。
（3）充电使用的夹子，必须夹紧，以免松动，产生火花。互相之间连接的导线，必须绝缘良好，防止短路。
（4）充电的电压、电流不许超过工艺上的规定，电解液的温度不得超过45摄氏度，否则应暂停充电。
（5）电瓶充电后，必须经过1～2小时后方准将盖子盖好，以免其中气体将电瓶爆破。
（6）充电操作过程中严禁操作者擅自离开现场或无人看管下自行进行，以防电气火灾事故的发生。
（7）充电工作结束后，应关闭电源，并整理好设备、工具和工作地点。