现如今人们的生活水平有了很大的提升，购买小汽车的能力大幅提升，很多公司员工上下班的工具都已经转化成了私家车。再加上公司自己的车辆，稍微大些的公司就会有很多车辆，这样员工的车辆安全管理问题也就日益突出了，很多公司都开始给员工做防御性驾驶培训，因此来预防车辆安全问题。但是要想做到更好的车辆安全管理，必须还要做到以下几点：

一、坚持教育不间断，形成依法行车的“好思想”

（一）加强思想引导。利用各种思想政治教育的有利时机，着力讲清“安全是车辆管理工作的核心”，让驾驶员做到“我听党的话，车听我的话”，思想不失控，行为守规矩。可以结合“建创”活动，开展党员责任区、党员模范岗活动，把责任明确到每一辆车、每一个带车干部、每一个装卸点和作业区。还要让“红旗车驾驶员”上讲台、上一线，言传身教，以榜样的力量带动全体驾驶员思想觉悟的整体提升。

（二）加强法规教育。在抓好条令条例和交通法规的学习基础上，采取“请进来”和“走出去”的办法，邀请地方交警到部队开展交通法规讲座，到地方交通警示教育展厅参观学习，到车辆事故现场感同身受，特别是本单位发生的车辆违规行动，要敢于“亮”出来，切实用身边的人、身边的事教育官兵，引导大家从血的教训中认清违规违章的危害，从而增强学法规、知法规、用法规的自觉性。

（三）加强干部管理。“安全抓不好，不算好领导，车辆出事故，不算好干部”，这是车辆管理单位的一个共识。加强车管干部的教育管理，提高车管干部的综合素质，是提升车辆管理工作质量的有效途径。要把车管干部作为干部管理的重点进行培养，多让他们外出深造，多给他们教授管用招法，多让他们不断摔打锻炼。

二、落实制度不走样，养成遵章守纪的“好习惯”

（一）坚信“制度就是法规”。严格落实包干、派车、检查、出车、行车、汇报、保养7项制度，建立健全干部包班、班长骨干包车的包干责任制，层层签定“责任书”、立“军令状”，使每个层次、每个人员都是落实制度的责任人，形成按“执行法规落实制度”的良好氛围，确保各项车辆管理制度高标准、高质量地落到实处。

（二）相信“保安全就是好制度”。这制度、那制度，能保证安全就是好制度。要善于总结和挖掘官兵在车辆使用过程中的成功经验、好的做法，并形成具体的有自身特色的、针对性和实用性都较强的车辆管理和使用制度。这些制度有些可能是“土办法”、“笨招法”，但是只要安全效果好，就要求全体官兵坚持和发挥好。

（三）做到“车辆未动，预报先行”。安全的自然环境是行车安全的重要保障，那么准确预报安全出行环境就显得尤为重要。没有气象站的单位可以加强与驻地气象部门联系，让气象部门每天早上准时提供驻地天气情况，甚至可以根据需要每时提供。这样，官兵就可以根据气象部门的预报准确选择车辆出行的道路和携带的装备，提高车辆运输保障的安全系数。如果是在汛期、冰雪季节，或者在山区、沼泽等复杂路段，还要及时向驻地群众虚心请教，获取行驶路段的第一手资料，认真做好应对困难的准备，确保行车安全。

三、狠抓素质不放松，练成娴熟精湛的“好技术”

（一）着力提高驾驶员的专业技能。在驾驶员训练中，要实行层次升级训练法，针对每个驾驶员的特点搞好“一对一”训练，切忌训练内容“一刀切”和新老驾驶员“一锅煮”的现象。特别是在按纲施训的同时，要从难从严进行训练。每年要组织官兵选择风雪天气在结冰路段和雪地训练，掌握冰雪路行车要领；夏季和雨雾天，则将官兵拉入树木茂密、路面泥泞、能见度不好的路段训练，提高官兵复杂环境的行车能力。还要贴近实战，在日常行车训练中设置断路、斜面、断桥、独木桥、弹坑等近似实战的复杂环境，不断提高驾驶员的实战应变能力。

（二）摔打磨练驾驶员的过硬作风。坚持用条令条例规范驾驶员的一日生活制度和军容风纪，彻底改变“稀稀拉拉汽车兵”的形象，做到车辆任务散，令行禁止的作风不散，有效地消除不安全因素。要利用部队收发、前出保障等急难险重任务的时机，给驾驶员上任务、压担子，让他们在各种困难和环境中摔打磨练，从而形成过硬的战斗作风，做到在任何情况下标准不减、作风不散，敢打“硬仗”。

（三）培养塑造驾驶员的心理素质。要利用大型演练、重大活动等时机，培养驾驶员坚强的意志和良好的心理素质，特别要让驾驶员适应各种危险环境，比如在光滑的冰雪路上锻炼，在汹涌的河流中穿行，在高耸的山崖道旁行驶，并临机设置突发情况，使驾驶员做到面对危险头不蒙、心不慌，能够正确处置遇到的任何突发情况。还可以通过心理训练场训练、心理知识学习、心理医生指导等办法增强驾驶员的心理素质。

四、发现苗头不怠慢，结成杜绝事故的“好妙招”

（一）紧抓“火苗头”。要把工作中的每个苗头、隐患都视为警钟，做到举一反三，从而成为安全防事故的财富和智慧。比如，某部新调入的战士由于对收发作业区环境不熟悉，在运送物资过程中将收发站台的警示标语牌刮掉了。这件事应该不算大事，未造成严重后果，但该部及时就这件事查原因、找教训，除责成本人作检查外，还以班为单位进行了安全大讨论，引导全体人员细算车辆事故造成的政治影响、经济损失、集体荣誉3笔帐，让大家把事故苗头当成事故看，认真查找安全行车中存在的隐患，反复讲清“祸起疏忽”的道理，教育大家防患于未然。这种做法虽小题大做，但对于车辆安全来说并不为过，也许今天丁点大的苗头隐患就是明天的重大安全事故。

（二）挂上“警示牌”。要注重营区安全环境建设，在厅廊、室内位置张贴安全警示宣传画，在车场、车库、训练场等地悬挂安全标语，安全标语最好口语化，便于官兵记忆，如“营区动车莫麻痹，拐弯抹角要留意；库外行车聚精力，道口行人看仔细；遇有情况早处理，眼急手快别磨叽；安全行车常牢记，事故险情定可避”。有条件的还可以制作安全行车宣传板和宣传手册，通过图文并茂的形式，对安全行车中易出现常反复的现象和问题进行提醒和警示。

（三）唱响“顺口溜”。一些简明易记、脍炙人口的“顺口溜”，不仅官兵喜欢，而且长久传唱不衰，既是官兵茶余饭后和工作之余的谈资，也是官兵行车安全的一个“法宝”。如“冰雪路上中速走，用挡减速稳住油，慢打方向轻制动，保你安全不用愁”、“风雨雾天视线差，减速慢行细观察，发现情况早鸣笛，横穿行人是‘大敌’”、“少儿多动老人缓，减速停车不能晚，骑车妇女见车慌，少按喇叭远躲让”等。