事故现场一

事故发生的原因

为什么会发生事故？用人·车·路的模型分析

人

• 驾驶员驾驶车辆在雾天行驶，前方突然出现团雾，能见度骤低，能见度不到10米，未减速行驶

• 驾驶员在观察到前方有团雾出现，未及时开启车辆雾灯、示廓灯、近光灯及危险警示灯

• 前方出现事故，高速交警未及时对路段进行管控

车

• 车辆灯光系统

• 车辆刹车系统

路

• 高速公路未标识前方容易出现雾天标识牌

事故现场二

事故发生的原因

为什么会发生事故？用人·车·路的模型分析

人

• 驾驶员驾驶车辆在雾天行驶，前方出现团雾，未及时对车辆进行减速

• 雾天行驶驾驶员不应变道

• 雾天前方路段出现事故，交警未及时进行交通疏导

车

• 车辆雾灯系统

• 车辆刹车系统

路

• 雾天道路较滑

• 前方出现事故，未及时路障，提醒后方车辆减速慢行

为什么会发生事故？现代事故因果连锁理论

• 发生伤亡是因为发生事故

• 发生事故是因为驾驶员的不安全行为以及车辆不安全状态

• 不安全行为由驾驶员产生，未对车辆进行定期检查导致车辆不安全状态

• 驾驶员个人原因及车辆不安全状态均可归结为公司管理失误

为什么会发生事故？轨迹交叉论

• 企业管理欠缺对驾驶员培训不足

• 驾驶员麻痹大意

• 驾驶员未控制车速

• 驾驶员在雾天行驶时未采取正确的应对措施

• 驾驶员分心驾驶、疲劳驾驶等

• 车辆未安装相应安全装置

• 车辆超载行驶

相关法律法规

中华人民共和国道路交通安全法实施条例

第五十八条　机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。

如何避免再次发生

人

• 驾驶员在高速公路行驶前方出现团雾时，应时开启雾灯、示廓灯、近光灯及危险警示灯

• 驾驶员在高速公路行驶前方出现团雾时，应控制好车辆速度

• 驾驶员在高速公路行驶前方出现团雾时，保持车距，减少变道

车

• 日常车辆检查

• 车辆定期保养

路

• 路政部门对路口设置凸面反射镜

对驾驶员进行相应的安全培训

• 法律法规的培训

• 防御性驾驶培训

• 车辆操作培训

• 对车辆进行检查

• 为经常在山区行驶的车辆加装相应安全装置避免刹车失灵

• 车辆安装黑盒子监控驾驶员在山区的车速、弯道的车速

• 管理平台统计不安全行为并进行考核

• 对考核优秀驾驶员进行奖励

实施雾天防御性驾驶培训

• 雾天行驶要及时开启灯光系统

• 雾天行驶要控制车速

• 雾天行驶要保持安全距离，减少变道

• 雾天行驶能见度特别低，要尽快驶离高速

注：事故素材来源于网络