城市配送作为保障城市居民生活物资供应的关键环节，从业者需频繁穿梭于城市各条道路，而早晚高峰、商圈周边、学校及医院附近的拥堵路段，成为日常配送中难以避免的场景。拥堵路段车辆密集、行人横穿频繁、加塞变道行为多发，若驾驶员缺乏针对性的行车安全技巧，不仅易引发刮擦、追尾等交通事故，还会延误配送时效，影响客户体验。因此，面向城市配送行业从业者开展专项机动车驾驶员安全培训，系统讲解拥堵路段的行车安全要点，帮助其掌握风险预判、跟车距离控制、规范变道、应急处理等核心技巧，对提升配送安全、保障道路通行秩序具有重要意义。

从城市配送从业者的工作实际来看，拥堵路段的行车风险主要体现在四个方面：一是车辆间距小，驾驶员反应时间短，易因前车急刹引发追尾；二是非机动车（如电动车、自行车）在车流中穿插行驶，增加碰撞风险；三是行人因赶时间横穿马路、跨越护栏，且多集中在小区门口、商圈入口等区域；四是部分驾驶员存在加塞、连续变道等不规范操作，破坏行车秩序，加剧拥堵并引发冲突。这些风险点相互交织，要求配送从业者具备更强的风险识别能力与灵活的应对技巧，而专项安全培训正是填补这些能力缺口的关键途径。

一、拥堵路段风险识别：提前预判潜在安全隐患

在拥堵路段行车，“提前预判” 是避免事故的核心前提。培训需帮助城市配送从业者建立 “全方位观察、多维度预判” 的思维模式，通过识别道路环境、交通参与者行为、车辆自身状态等关键信息，提前感知潜在风险，为后续操作预留充足反应时间。

（一）道路环境与交通参与者行为识别

培训中首先强调 “观察范围的拓展”，指导从业者打破 “只看前车” 的局限，建立 “远中近三层观察法”：远距离观察（50-100 米范围内）关注道路拥堵整体情况，如前方是否有交通事故、施工路段、信号灯变化等，若发现前方车辆普遍减速或亮起刹车灯，提前做好减速准备；中距离观察（20-50 米范围内）聚焦前车及相邻车道车辆的行驶状态，如前车是否有频繁刹车、打转向灯的迹象，相邻车道车辆是否有加塞意图（如车身向本车道倾斜、车速忽快忽慢）；近距离观察（5-20 米范围内）留意前车车尾与本车车头的距离，同时观察车辆两侧非机动车道内电动车、自行车的行驶轨迹，避免因视线盲区忽视非机动车。

针对行人与非机动车的风险识别，培训会结合城市配送常见场景（如小区门口、菜市场周边、学校路段），总结高频风险行为：在小区门口，行人多携带物品快速横穿马路，且注意力集中在小区入口，易忽视过往车辆；在菜市场周边，非机动车为避让行人频繁变道，且行驶速度忽快忽慢；在学校上下学时段，学生群体结伴横穿马路，且行动灵活、无规律。培训中会通过视频案例演示这些场景，指导从业者在接近此类区域时，提前减速至 20 公里 / 小时以下，开启近光灯（即使白天也可开启，提升车辆辨识度），同时频繁观察左右后视镜与车窗两侧，预判行人与非机动车的行动轨迹，避免因突发横穿导致事故。

（二）车辆自身状态与周边车辆信号识别

拥堵路段车辆启停频繁，对车辆制动系统、离合器（手动挡车辆）、灯光系统的可靠性要求更高。培训中会指导从业者在进入拥堵路段前，快速检查车辆关键状态：轻踩刹车踏板，感受刹车反馈是否正常，避免因刹车疲软或卡滞导致急刹失效；手动挡车辆可尝试轻抬离合器，确认离合器结合点是否清晰，防止频繁起步时熄火；检查转向灯、刹车灯、示廓灯是否正常工作，确保在变道、刹车时能向周边车辆传递清晰信号。

同时，强调 “解读周边车辆信号” 的重要性：当前车刹车灯频繁亮起时，需预判前车可能即将停车，提前减速，避免跟车过近；当相邻车道车辆车窗降下、驾驶员头部探出观察时，需警惕其可能即将变道或停车；当后方车辆鸣笛或开启双闪灯时，需观察自身车辆是否存在妨碍后方行驶的情况（如压线行驶、车速过慢），或后方是否有紧急车辆（如救护车、消防车）需要避让。培训中会通过情景模拟，让从业者练习根据周边车辆的灯光、动作信号预判风险，形成 “信号 - 预判 - 应对” 的条件反射，提升拥堵路段的行车反应速度。

二、拥堵路段核心行车技巧：规范操作降低事故风险

在拥堵路段，驾驶员的操作规范性直接决定行车安全。培训需围绕 “跟车、变道、起步、停车” 四大核心操作，讲解适配城市配送场景的安全技巧，帮助从业者在车流密集环境中平稳行车，减少刮擦、追尾风险。

（一）跟车距离控制与车速调节

“安全跟车” 是拥堵路段行车的基础，培训中会摒弃 “凭感觉跟车” 的习惯，引入 “时间跟车法” 这一可量化的操作标准：在干燥路面，与前车保持至少 2 秒的安全距离（可通过观察前车经过某一参照物时开始计时，若本车经过该参照物的时间少于 2 秒，则需减速拉开距离）；在雨天、雪天等湿滑路面，安全距离需延长至 3-4 秒，避免因路面摩擦力下降导致刹车距离增加。同时，结合城市配送车辆多为小型货车、面包车的特点，讲解 “视线抬高法”：将视线从前车车尾抬高至前方 2-3 辆车的车尾，提前感知车流速度变化，若发现前方车辆开始减速，本车可提前松油门滑行，减少频繁刹车与起步，既降低追尾风险，又节省燃油消耗。

针对拥堵路段 “走走停停” 的特点，培训中会指导从业者调节车速：在车流缓慢移动时（车速 10-20 公里 / 小时），采用 “半联动 + 小油门” 的方式（手动挡车辆），或 “轻踩油门 + 缓抬刹车” 的方式（自动挡车辆），避免车速忽快忽慢；当前方出现短暂空隙时，不盲目加速抢行，需判断空隙是否足够本车安全通过，若相邻车道有车辆意图加塞，可适当减速让行，避免因抢行引发刮擦；当车流完全停滞时，与前车保持至少 1 米的距离，防止前车起步时溜车碰撞，同时便于自身车辆起步时调整方向。

（二）规范变道与避让技巧

城市配送从业者为赶时效，可能存在频繁变道的情况，但拥堵路段变道风险极高。培训中会强调 “变道三原则”：“一观察、二示意、三缓动”。“一观察” 即变道前通过内后视镜、外后视镜全面观察目标车道及后方车辆情况，确认目标车道有足够安全距离（至少能容纳本车完整车身，且后方车辆无加速意图），同时转头观察车辆侧后方盲区（后视镜无法覆盖的区域），避免遗漏非机动车或行人；“二示意” 即开启转向灯后，等待 3-5 秒再开始变道，给周边车辆留出反应时间，禁止 “打灯即变道”；“三缓动” 即变道时保持车速平稳，缓慢切入目标车道，避免快速变道导致相邻车辆急刹。

针对 “加塞应对” 这一常见场景，培训会提供差异化技巧：若遇加塞车辆已部分进入本车道，且无法避让时，需轻踩刹车减速，避免与加塞车辆碰撞，同时开启双闪灯提醒后方车辆；若加塞车辆仍在车道线外示意加塞，且本车后方无车辆跟进，可适当减速让行，避免因争执加剧拥堵；若遇连续加塞情况，保持耐心，坚守自身车道，不频繁刹车或加速，防止引发连锁事故。此外，针对非机动车加塞，指导从业者在接近路口、小区门口等非机动车密集区域时，提前将车辆靠车道右侧行驶，为非机动车预留通行空间，避免非机动车从车辆左侧穿插导致碰撞。

（三）平稳起步与安全停车

拥堵路段频繁起步与停车，操作不当易引发熄火、后溜或追尾。培训中会针对手动挡与自动挡车辆分别讲解技巧：手动挡车辆起步时，先将离合器抬至半联动位置，待车辆有轻微抖动时，缓慢松开手刹并轻踩油门，避免猛抬离合器导致熄火或窜车；上坡路段起步时，采用 “手刹 + 半联动” 配合的方式，防止车辆后溜，若配备上坡辅助功能，需讲解功能开启方法与使用时机。自动挡车辆起步时，避免将油门踩到底，轻踩油门让车辆缓慢加速，防止急加速导致与前车距离过近；停车时，提前松油门滑行，轻踩刹车至车辆停稳，避免急刹车导致后车追尾，同时注意与前车保持安全距离，便于再次起步。

针对临时停车（如配送货物、等待客户取货），培训会强调 “安全停车三要点”：一是选择合法停车区域，避免在禁停路段、路口 50 米范围内、公交站台 30 米范围内停车，防止被处罚或影响交通；二是停车前开启转向灯，观察后方及侧方车辆、行人情况，确认安全后缓慢停靠，避免临时停车引发交通拥堵；三是停车后开启双闪灯，若停车时间超过 3 分钟，需在车辆后方 50 米处摆放三角警示牌（夜间或恶劣天气需延长至 100 米），提醒过往车辆注意避让，同时确保车内人员下车时观察后方来车，避免开门杀事故。

三、拥堵路段应急处理：冷静应对突发状况

即使做好风险预判与规范操作，拥堵路段仍可能出现突发状况，如车辆刮擦、爆胎、非机动车碰撞、行人横穿等。培训需围绕 “快速反应、减少损失、避免二次事故” 核心目标，讲解常见突发状况的应急处理流程，帮助城市配送从业者在紧急情况下保持冷静、规范操作。

（一）轻微刮擦与碰撞的处理

拥堵路段车速较慢，多为轻微刮擦或碰撞事故，培训中会指导从业者按 “三步走” 流程处理：第一步，立即开启双闪灯，将车辆移至路边或不影响交通的安全区域（如小区门口、停车场入口），避免堵塞交通引发二次事故，若车辆无法移动，需在后方设置三角警示牌，并联系交警或保险公司；第二步，与对方驾驶员沟通，确认事故情况，若双方对责任无异议，可拍摄事故现场照片（包括车辆全貌、碰撞部位、车牌、道路标识），填写快速理赔单，避免长时间争执；第三步，根据事故责任与保险公司要求，完成定损、维修流程，同时及时向配送平台报备事故情况，协调配送任务，减少时效损失。培训中会强调 “避免现场争执” 的重要性，引导从业者以 “快速处理、减少影响” 为原则，避免因情绪激动导致事态扩大。

（二）车辆突发故障的应对

拥堵路段车辆突发故障（如爆胎、发动机熄火、刹车失灵）时，正确应对可最大限度降低风险。针对爆胎，培训会讲解应急处理步骤：若前轮爆胎，需双手紧握方向盘，保持车辆直线行驶，避免猛打方向盘，缓慢松油门，逐步降低车速，待车速降至 20 公里 / 小时以下后，轻踩刹车将车辆移至安全区域；若后轮爆胎，车辆晃动相对较小，可保持方向盘稳定，缓慢减速停车，避免急刹车导致车辆失控。针对发动机熄火，手动挡车辆需立即开启双闪灯，尝试重新启动，若无法启动，需将车辆推至路边，开启双闪灯并摆放三角警示牌，联系救援；自动挡车辆熄火后，将挡位挂至 N 挡，开启双闪灯，联系救援，避免在车流中强行启动。针对刹车失灵（多为轻微失灵，如刹车踏板变软），指导从业者采用 “连续点刹” 的方式，尝试恢复刹车效果，同时开启双闪灯，向周边车辆示意，缓慢将车辆移至安全区域，停车后检查刹车油液位，若液位不足，补充刹车油后再行驶，若仍无法恢复，联系救援。

（三）行人与非机动车突发横穿的应对

拥堵路段行人与非机动车突发横穿是高风险场景，培训中会强调 “优先避让” 原则，指导从业者按 “观察 - 减速 - 停车” 流程应对：若发现行人或非机动车从前方横穿，且距离较远（10 米以上），立即松油门并轻踩刹车，减速的同时观察两侧车道是否有避让空间，若有可缓慢变道避让；若距离较近（5 米以内），立即踩死刹车（湿滑路面需缓踩，避免车辆侧滑），同时鸣笛提醒行人或非机动车，若车内有乘客，提醒乘客抓稳扶手，避免因急刹导致乘客受伤；若已无法避让，需尽量向车辆右侧避让（避免撞击行人身体要害部位），同时开启双闪灯，减少事故严重程度。培训中会通过模拟演练，让从业者练习不同距离下的应急刹车与避让操作，提升肌肉记忆，确保在紧急情况下能快速反应。

四、培训形式与效果巩固：贴合配送从业者需求

城市配送从业者工作时间灵活、流动性强，培训需采用 “便捷化、实用化、场景化” 的形式，同时建立长效跟踪机制，确保培训内容能真正转化为实际行车能力，帮助从业者在拥堵路段安全行车。

（一）“碎片化 + 场景化” 培训形式

针对配送从业者难以集中参与培训的特点，采用 “线上碎片化学习 + 线下场景化实操” 的混合模式。线上搭建培训平台，将培训内容拆分为 “5-8 分钟微课程”，涵盖 “拥堵路段跟车技巧”“变道观察要点”“应急刹车方法” 等知识点，每个课程搭配动画演示或真实路况视频，从业者可利用配送间隙（如等待取货、午休时）在线学习，平台设置学习进度跟踪功能，确保从业者完成全部课程。线下培训选择城市拥堵路段周边的空旷场地（如停车场、物流园区），搭建模拟拥堵场景（用锥桶模拟车辆、安排人员模拟行人与非机动车），让从业者驾驶配送车辆进行实操练习，如 “模拟跟车与加塞应对”“突发横穿应急刹车”“临时停车规范” 等，教练在旁指导，及时纠正错误操作，帮助从业者将理论知识转化为实操能力。

此外，邀请资深配送驾驶员担任 “安全讲师”，分享自身在拥堵路段的行车经验，如 “早晚高峰哪些路段易拥堵”“小区周边如何避让行人”“商圈配送如何快速找停车位” 等，结合真实案例讲解安全技巧，增强培训的实用性与说服力。同时，组织 “安全行车分享会”，让从业者交流在拥堵路段遇到的问题与应对方法，互相学习、共同提升，营造 “安全行车” 的行业氛围。

（二）考核与长效跟踪机制

为确保培训效果，建立 “培训考核 + 日常跟踪” 机制。培训考核分为线上理论考核与线下实操考核：线上理论考核通过答题形式，考查从业者对拥堵路段风险识别、行车技巧、应急处理的掌握程度，满分 100 分，80 分以上为合格；线下实操考核在模拟拥堵场景中进行，考查从业者的跟车距离控制、变道规范、应急刹车等操作，由教练根据操作规范性、安全性评分，满分 100 分，85 分以上为合格，考核不合格的从业者需参加二次培训，直至考核合格。

日常跟踪环节，联合配送平台通过车载监控系统（如行车记录仪、GPS 定位），实时监测从业者在拥堵路段的行车行为，如跟车距离是否过近、是否频繁急刹车、变道是否开启转向灯等，定期生成 “安全行车报告”，对存在不良驾驶习惯的从业者进行一对一提醒与指导；每月评选 “安全行车标兵”，对在拥堵路段无事故、无违章的从业者给予奖励（如奖金、优先派单权），激发从业者的安全行车积极性。同时，每季度更新一次培训内容，结合近期城市拥堵路段的新变化（如新增施工路段、交通规则调整）、典型事故案例，优化培训要点，确保培训内容始终贴合实际需求，真正帮助城市配送行业从业者掌握拥堵路段行车安全技巧，提升配送安全水平。