众所周知专业车队的车辆管理包涵着对车辆的技术监督和安全运行的控制。换言之车辆设备管理的范围包括:督促驾驶员对车辆进行“旧常维护”和强制“二级维护保养”两部分。同时也担负着对驾驶员技术培训工作。更重要的是结合本单位工作实际，建档立制，不断完善车辆管理所必需的各种资料台账，细化基础管理，从源头上加强和控制车辆的静态管理和动态管理，以车辆技术性能的可靠来保证行车安全。通过几年的工作实践，笔者在车辆设备管理岗位上，对设备管理工作有了更深层次的认识本文在此作一陈述。

一、强化车队管理能力

作为一名专业客运车队的设备安全员必须懂得车辆业效追求“零违章、零事故、零伤害”。最大限度地杜绝和减少交通事故保障人民生命财产的安全，不断满足和服务好石化职工的通勤需求，为石化生产保驾护航，这是本岗位员工的职责所在。通过对2011上半年全国道路交通的现状分析结合客运公司近几年的运行情况，发生道路交通事故的原因可以总结为以下几方面:

(一)驾驶人员违章驾驶，行车过程精力不集中。如:驾驶员在不允许超车的道路上强行超车，或在超车时未按要求驾驶不提前鸣号等。驾驶员对多次驾驶的路段，自认为驾轻就熟因此分散注意力放松了警惕性，导致了事故的发生。

（二）车辆技术状况差。如：容易出现古装的关键部件和车辆主要的传动、制动和转向系统等。如果这些关键部件出

现问题就会导致车辆在行驶过程中发生事故。

(三〕道路状况不良或缺少道路安全措施。行车道路状况不良也是诱发交通事故的主要原因之一。应有的交通标志和设施没有或设置不全都会造成行车事故。

为了有效避免由于车辆技术性能不良和驾驶员心存侥幸心理、违章行驶等原因而造成的交通事故，作为基层车队的设备管理者必须随时掌握本单位车辆技术状况及时了解驾驶员的心理动态，变静态管理为动态管理，熟知各种车辆性能及车管工作的流程做到胸中有数，这是一名专业车辆设备安全管理者应具备的一种能力。

二、加强车辆设备管理的基础工作

(一)健全车辆设备管理规章制度。俗话说“没有规矩不成方圆”规章制度是提高本单位设备管理水平、实现车辆管理实现规范化、程序化的重要方法。所以根据行业特点，结合本队实际制定出了《客运三队驾驶员考核办法》、《外聘驾驶员管理办法》 .《转岗驾驶员管理办法》、《汽配件材料领用制澎、《低值易耗品领用制度》、《车辆日常保养制度》等规章制度使车辆管理有章可循。

(二)建立和完善车辆技术档案工作。车辆技术档案是指新车从购置到报废整个运行过程中记载车辆基本的技术状况。包括行驶累计里程、维修记录、年检年审、交通及机械事故等为内容的车辆技术资料历史档案。车辆技术档案是掌握车辆技术状况是编制车辆维修计划适时安排车辆维修的依据早在客运公司成立之初就根据公司的要求，对全队车辆建立一车一档，按要求认真填写整理归档，作为日常管龟、制理的基础。

(三)强化车辆日常“三检制”和“周度”。客运三队主要承担兰州市和福利区职工家属婚丧嫁娶及公司其他临时用车任务，站点多、用车复杂，根据这些特点车管人员在车队的领导下，充分发挥技师作用，利用周二安全例会有针对性地组织广大驾驶员学习《道路交通安全法》及两级公司的各项管理规定，及时督促和检查驾驶员的日常“三检制”定期不定期地对车辆进行全方位的安全检查重点落实“周五车辆保养日制度”，要求每位驾驶员对自己所驾驶的车辆要做到心中有数，并逐台上地沟检查，检查项目包括灯光、喇叭、方向、制动、传动、横直拉杆是否松旷、电瓶液补充、空滤芯是否干净，底盘各外裸螺丝是否紧固等。对查出的问题当场整改如果当场整改不了的到修理厂配合整改做到小毛病不拖，大毛病不等，杜绝带病车辆上路。通过日查周检增强了驾驶员自觉维护和保养车辆的自觉性从一定程度上消除了影响车辆本质安全的隐患，将隐患消除在萌芽状态之中为行车安全奠定了基础。

(四)认真落实车辆二级维护保养制度。“该修必修，修必修好，以养代修预知维修”是客运公司提出的车辆维修管理理念强制二级维护能让我们及时发现和消除车辆故障和隐患保证车辆各技术状况良好，为落实好公司对车辆二级维护保养的“十字方针”即:检查、紧固、润滑、调整、清洁确保二级维护的质量，我们要求每个驾驶员跟踪车辆维修，全过程参与这样使驾驶员从中学到了车辆二级维护的相关知识还缩短了维修时间，减少了修理厂和驾驶员因修车而产生的好多矛盾使车辆整个维修过程受控。

(五〕注重车辆关键部位的检查。客运三队因为长期承担公司大部分兰州市线路，年累计行驶110万公里，所以车辆长期运行严重磨损老化配件技术性能下降，延审车辆较多给行车安全带来一定安全风险。因此在日常车管理工作中坚持每周对延审车辆的关键部位进行强制性检查，并在公司设备技术科的指导下定期对延审延报车辆进行技术评估对查出的问题及时维修整改，消除隐患科学地预测车辆的技术状况确保车辆本质安全。

三、加强驾驶员技术技能的培训工作

作为一名专职车管人员不但要管好车，更重要的是管好人。公司的安全运行仍是第一要务，对车辆安全起着决定的因素所以我们长期注重对驾驶员的业务培训，发挥技师作用，采用讲课与现场观摩相结合的方法，理论联系实际流分利用班组安全学习时间互相提问“岗位练兵卡”加深理解。在每周周五公司车辆保养日，专业技师为年轻驾驶员在现场指导和讲解如何调整刹车和离合器间隙等专业技术知识。同时设备技术科牵头邀请黄海厂家技术专家给大家讲解黄海客车关键部位的结构与工作原理及操作注意事项。通过这些培训，使广大驾驶员的业务能力和技术水平大大提升。

四、不断提高制度执行力

怎样提高驾驶员队伍的执行力是当前摆在每位车管人。辱可煎介大课题，如果没有强有加勺执行力，安全行车就以无法保证服务质量就会大打折扣。因此要在日常工作上着力培养驾驶员执行制度的自觉性车队定期不定期地跟踪检查采用宣传教育与督导检查相结合往重养成教育焙养驾驶员自觉维护车辆，保养车辆的自觉性，不断提升自觉执行制度的能力增强敬业爱岗的意识，树立正确的人生观和价值观。

五、车辆安全管理工作要常抓不懈

安全运行是车辆管理工作的重中之重，一旦发生事故无论大小都必须按照“四不放过”的原则进行处理。即:事故原因查不清楚不放过，事故责任人没有处理不放过，事故相关人员没有接受教训不放过事后没有制定事故预防和整改措施不放过。要杜绝事故发生就需要按照规章制度进行操作肘刻保持高度警惕性。

车辆安全管理是个细心、专业和复杂的工作，这个岗位上只能认认真真、兢兢业业，一切从小事做起从零开始不断学习和进步全面掌握车辆管理的新方法、新技术，为领导当好参谋，客运提供性能良好安全可靠的车辆要不断提高自己的业务能力和管理水平。