每到年末与年初，开车回家往返的路上，总是会看到很多交通事故，不仅伤害了自己的生命财产，还耽误了他人的时间。所以，掌握高速公路防御性驾驶技巧非常重要，下面小编就来给大家分享一些高速公路的防御性驾驶技巧。

一、通用技巧

1、驾驶员应通过收听广播、询问上一班车驾驶员及提前观察等方法，了解道路上是否有施工、障碍物、道路交通事故、故障车停靠等情况，做好防范准备。

2、在高速公路上遇到类似“事故多发地段，请谨慎驾驶”、“追尾危险，保持车距”等标语时，驾驶员要提高警惕，任何警示标语都不是随便设置的，背后都是血淋淋的教训和残酷的事实。

3、高速公路入口加速车道、出口减速车道、收费站、服务区、施工道路等路段车流速度变化大，异常情况频发，驾驶员应提前防范这些风险。

4,驾驶员感到疲劳时，应到最近的服务区休息一段时间再继续行驶

5、车流进入高速公路前，应特别注重对转向、制动、轮胎等关键部位的检查，一旦发现故障应立即排除，坚决杜绝车辆“带病”上高速公路行驶。

6、在村庄、野生动物保护区、牧场等附近路段行驶时，要注意观察，防范有行人或动物横穿高速公路。

7、提前留意“避险车道”标识牌内容，了解高速公路避险车道的作用并会利用

二、客车高速公路防御性驾驶

1、杜绝超员。超员会严重影响车辆性能和威胁乘客安全，扩大事故死伤。

2、禁止在高速公路停车上下客。

3.驾驶员按规定系好安全带:驾驶员要告知乘客系好安全带。

4、客车在高速公路上遇到紧急情况，不要轻易采取打转向的方式避险，这样容易导致另一车道后车避让不及，造成追尾碰撞事故:应采取紧急制动的方法，充分发挥ass防抱死制动系统作用，增加安全系数。

非封闭式公路防御性驾驶要点

1、视线盲区路段的驾驶应减速，鸣喇叭，靠右行。(穿插“鬼探头”)

2、交叉路口路段的驾驶应保持高度警惕性，应做好迅速减速和仔细观察前方及左右两侧的车辆和行人动态，做到小心谨慎驾驶，不要高速和强行通过。

3、急转弯路段的驾驶必须低速，尽量沿着弯道外侧平稳缓慢行驶;还要仔细观察镜中，避免使用紧急制动，严禁在弯道超车。

4、拥堵路段的驾驶应减速排队依次缓行，耐心等待，不要急躁，不要鸣喇叭催促和更不能从车辆空间左右穿插通过。

5、长坡路段的驾驶要随时注意制动器的工作交能，严禁踩踏离合器或放空档滑行。

6、修路路段的驾驶应立即减速，按临时所限制的速度行驶，做好四周车辆动态观察，在安全确保的前提下依次通行，严禁在维修路段超车。

7、狭窄路段的驾驶应减速慢行，做好仔细观察前方是否有车辆、行人。

高速公路相比国道，管理更加规范，因为车速快，司机开车更加集中注意力。高速公路的事故率比国道低很多，但是一旦出事，往往都不是小事故，关于高速的驾驶安全，老司机分享以下几个防御性驾驶技巧：

一、避免近距离错位跟车

尤其是在只有一个行车道和一个超车道的高速路，错位跟车会妨碍后方车辆的超车行为，如下图的B车，如果C车需要强行超车，就需要在B车前方做一个紧急变道动作，B车会被C车无奈别的一下，同时增加了B车被别和C车因紧急变道失控的危险。

正确的做法是，B车快速超越A车，并回行车道，或者直接并回行车道并加大车距，给后方C车让出道路，保证自己和周围车辆的安全。

二、跟随车流未必是对的

高速路行车的常规观点是不要太慢或者超速行驶，要跟随车流。以上观点是对的，但老司机却辩证地看待该观点。

高速上的事故很多不是自己的因素造成的，而是被其他车辆行为波及到的，条件允许的情况下，应该尽量远离其他车辆。例如，几辆车120迈的车速扎堆行驶，前方空旷，我们可以提到125，超越他们，甩开他们后再降回120，这样轻微的超速反而增加了安全性。

三、前方有出口提前靠左行驶，并扩大跟车距离

高速公路很多事故出在匝道口，很多对道路不熟的司机眼看过匝道口，慌了神，突然急刹车加紧急并道，导致多辆车发生连环事故。

所以，高速上看到前方出口标志，就应该提前靠最左侧车道行驶，并加大跟车距离，时刻保持防御状态。

四、高速远离大货车

对该小标题敲黑板，画重点，必考。安全性再高的轿车，在大货车面前都是纸糊的。大货车突然掉个货物，甚至突然掉个轮胎、掉个汽车零件，都会导致我们措手不及。

如果前方需要超越大货车，在未满足超车条件时，应先保持足够的跟车距离，在满足条件后找准时机快速超过，超越前看准大货车后方有无其他小车跟随，判断好是否也因为超车突然变道。