所谓“第一信号”,是指驾驶员在驾驶车辆时,驾驶环境中最先出现的影响安全行车的信号。这种信号也可称之为某一事故的“先兆”。这种信号有的来自行驶道路上,也有的源自车辆本身。准确判断“第一信号”,果断处理第一信号,是驾驶员安全行车的重要保证。对道路上出现的“第一信号”判断要准确,处理要果断。

当车辆在道路上行驶时,驾驶员经常会碰到行人横穿公路、骑车人突然转弯等情况。其实,在这种情况出现之前,已有“信号”反映给了驾驶员。如行人在欲横穿公路之前,已给驾驶员发出了“东张西望”的信号;骑车人在转弯之前,已给驾驶员发出了“伸手或转头望”的信号。这些信号也就是所谓“第一信号”的出现,绝大部分驾驶员可及时发现,并能准确判断、果断处理。但也有一部分驾驶员在发现“第一信号”时,或漫不经心,或判断失误,或措施不力,结果造成交通事故,甚至车毁人亡。例一:驾驶员严某驾驶一台江苏-504型拖拉机,在接近一交叉路口准备左转弯时,发现车前约30米处一骑自行车人突然转头向后看,严某对这一信号没在意,还是继续加速,结果在转弯时因处理不及,将骑车人撞出5米远,骑车人当场死亡。假如严某得到“第一信号”后及时减速避让,这起事故就可避免。

例二:驾驶员王某驾驶一台上海-50型拖拉机在行驶中,发现前方道路右侧有一男一女面向公路“东张西望,王某判断这对男女可能要横穿公路,便主动减速。当王某采取制动措施减下车速时,那一对男女并不马上横穿。王某以为自己判断有误,便迅速抬起制动踏板,踩下油门加起速来。正当王某加速时,那一对男女突然跑上公路,王某忙采取第二次制动措施,但终因距离太近,车辆的左前轮还是撞上了其中那位女同志的左大腿,造成粉碎性骨折。事后经了解得知,那一对男女看到车速减慢后,以为驾驶员还会慢,就不慌不忙地过公路,没想到驾驶员又会加速。如果王某当时一直减速,或等行人过了公路再加速,或等车辆开过了行人再加速,这起事故就完全可以避免。由此可见,对道路上出现的“第一信号”不仅判断要准确,处理更要得当。

对车辆本身出现的“第一信号”识别要敏感,排除要及时。

车辆在运行中,经常会出现异响或异味,这说明车辆本身出现了“毛病”。这种异响和异味给驾驶员发出了有可能发生机械事故的“第一信号”,警告驾驶员车辆不能再继续行驶了。可是,有些驾驶员自以为对车况熟悉,认为不会出现大问题,不停车检查,侥幸驾驶,结果轻者发生机械事故,重者发生交通事故。下面的一个事例就是一个见证。

具有18年驾龄的徐某,驾驶一辆客车在行驶途中,发现车辆左前轮发出异样的响声,并飘出一股焦味,车上乘客哗然。但徐某对源自座下的突变没有引起重视,误以为车辆制动有故障,没有下车检查,只在原地停车几分钟,待车内焦味散去后,便继续驾车行驶。“砰砰”作响的客车向前行驶了不到百米,下桥转弯时,左前轮整只脱落于车厢下,钢圈正好朝下擦地碰出串串火星,轮胎脱落后,客车油箱触地破损,破箱而出的汽油碰上火星,“轰”地燃起大火,致使48名乘客被火烧伤,送往医院抢救。

这起事故主要是驾驶员徐某安全意识淡薄所致。假如第一阵异响发生后,停车检修,事故就可避免;假如徐某感到车况异常,下去看看车轮,事故也不会发生。但徐某没有这样做,导致事故产生群伤的恶果。

认识来源于实践,驾驶员对“第一信号”的敏感性来源于平时的细心观察,实践总结,经验积累。“眼观六路,耳听八方”就是对驾驶员最基本的要求。愿驾驶员们密切注意,高度警惕,准确判断,果断处理,及时排除道路上和车辆本身随时出现的影响行车安全的“第一信号”,减少和避免各种事故的发生。