城市网约车作为市民出行的重要选择，司机需全天候穿梭于城市道路，而不同时段的城市道路呈现出显著差异：早高峰车流密集、路口拥堵，晚高峰叠加通勤与休闲出行需求、路况复杂，夜间及凌晨道路照明不足、易遇疲劳驾驶或违规行驶车辆，日间平峰虽车流相对平缓，但行人与非机动车横穿现象频发。若网约车司机缺乏对不同时段道路特点的认知及对应安全驾驶技巧，易引发追尾、刮擦、行人碰撞等事故，不仅影响乘客出行安全与体验，还可能造成经济损失及运营延误。因此，面向城市网约车司机群体开展专项道路交通安全驾驶培训，系统讲解不同时段城市道路的风险特征与安全驾驶要点，帮助其建立 “分时预判、动态调整、规范操作” 的驾驶思维，对保障网约车运营安全、提升行业服务质量具有重要意义。

从城市网约车司机的工作实际来看，不同时段城市道路的安全驾驶风险呈现差异化特征：早高峰（7:00-9:00）核心风险是 “车流拥堵 + 路口抢行”，车辆加塞、闯红灯、行人横穿等行为多发；日间平峰（9:00-17:00）核心风险是 “行人与非机动车随意穿行”，尤其是商圈、学校、医院周边，行人横穿马路、非机动车变道频繁；晚高峰（17:00-19:00）核心风险是 “车流密集 + 光线变化”，黄昏时段光线昏暗易导致视线模糊，且车流中混有接送学生车辆、货运车辆，增加避让难度；夜间及凌晨（19:00 - 次日 7:00）核心风险是 “照明不足 + 违规驾驶”，部分路段路灯损坏或光线较弱，易遇酒驾、疲劳驾驶、超速行驶的社会车辆，且行人多为夜间出行者，穿着深色衣物不易被发现。这些风险点需要通过专项培训逐一破解，帮助司机全面掌握不同时段城市道路的安全驾驶技巧。

一、早高峰时段（7:00-9:00）城市道路安全驾驶技巧

早高峰是城市道路通行压力最大的时段，车流以通勤车辆为主，集中在主干道、高架桥、学校周边道路，易出现拥堵、加塞、路口抢行等情况。培训需围绕 “控速防加塞、路口稳通过、避让特殊车辆” 三大核心，讲解早高峰安全驾驶要点。

（一）车流拥堵路段的驾驶技巧

早高峰车流拥堵时，车辆行驶缓慢、车距小，易因加塞引发刮擦，培训需指导司机掌握 “防加塞 + 稳跟车” 技巧：

车道选择与车距控制：提前规划行驶路线，优先选择中间车道（中间车道变道灵活性高，且不易受路边行人、非机动车干扰）；跟车时采用 “时间跟车法”，与前车保持至少 2 秒的安全距离（若遇大型车辆，需延长至 3 秒，避免因视线受阻无法及时发现前车刹车），若发现相邻车道车辆有加塞意图（如车身向本车道倾斜、车速忽快忽慢），可适当缩短与前车距离（但不小于 1 秒），同时轻踩刹车提醒后车，避免被加塞。

加塞应对与变道规范：若遇车辆强行加塞，需保持冷静，不可猛踩刹车或急打方向，可轻踩刹车减速让行，避免因争执加剧拥堵或引发事故；若需变道（如临近路口需驶入左转 / 右转车道），需提前 500 米开启转向灯，观察后视镜确认安全后缓慢变道，避免临近路口临时变道（早高峰路口车流密集，临时变道易引发刮擦），若无法及时变道，需继续行驶至下一路口掉头，不可强行变道。

（二）路口通行的安全技巧

早高峰路口是事故高发区域，车辆抢红灯、行人横穿、非机动车闯红灯等行为频繁，培训需讲解 “预判 + 减速” 技巧：

路口减速与信号预判：距离路口 50 米处开始减速，将车速降至 30km/h 以下，若路口信号灯为绿灯且时间剩余不足 5 秒，需预判绿灯结束后可能有车辆抢行，提前减速准备停车，不可加速抢绿灯；若遇 “黄灯”，需根据距离判断是否能安全通过（若距离路口超过 20 米，建议停车等待），避免因抢黄灯导致闯红灯或与横向车辆碰撞。

行人与非机动车避让：早高峰学校周边路口易出现学生横穿马路（如家长送孩子上学），需提前减速至 20km/h 以下，观察路口行人动态，若发现学生或家长横穿，需立即停车避让，不可抢行；遇非机动车闯红灯或逆行，需保持安全距离，避免因非机动车突然变向引发碰撞，同时鸣笛示意（音量适中，避免惊吓行人）。

（三）特殊车辆与区域的避让技巧

早高峰时段学校、医院周边道路有特殊通行需求，培训需指导司机掌握 “优先避让” 技巧：

学校周边区域：若行驶路线经过学校，需在距离学校 100 米处开启近光灯（即使白天也需开启，提升车辆辨识度），车速降至 20km/h 以下，观察路边是否有学生排队过马路或家长停车送孩子；若遇学校门口有交警或志愿者指挥交通，需严格按照指挥行驶，不可在学校周边临时停车（避免影响学生通行）。

公交与应急车辆避让：遇公交车进出站，需减速让行，避免在公交车前方停车或变道，防止公交车乘客上下车时横穿马路；若遇救护车、消防车等应急车辆，需立即开启转向灯，向右侧车道避让（即使在拥堵路段，也需尽量腾出空间），不可阻碍应急车辆通行（根据《道路交通安全法》，阻碍应急车辆通行将面临罚款、记分处罚）。

二、日间平峰时段（9:00-17:00）城市道路安全驾驶技巧

日间平峰时段车流相对平缓，但商圈、医院、公园周边行人与非机动车密集，且可能存在道路施工、临时管制等情况，培训需围绕 “行人避让、施工路段应对、车辆停放” 三大核心，讲解安全驾驶要点。

（一）行人与非机动车密集区域的驾驶技巧

日间平峰商圈、医院周边行人横穿马路、非机动车随意变道现象频发，培训需指导司机掌握 “观察 + 减速” 技巧：

行人动态观察与避让：行驶至商圈、医院门口时，需提前减速至 30km/h 以下，频繁观察路边行人（尤其是商场出入口、医院大门附近，行人可能突然横穿），若发现行人有横穿意图（如向马路方向张望、迈出脚步），需立即减速或停车，避免因行人 “鬼探头”（如从公交车、大型车辆后方突然穿出）引发碰撞；遇老人、儿童或行动不便的行人横穿，需保持耐心，待其完全通过后再行驶，不可催促。

非机动车避让与互动：遇非机动车在机动车道行驶（如电动车因路面拥堵驶入机动车道），需保持与非机动车至少 1.5 米的横向距离，不可紧贴非机动车行驶或快速超车；若非机动车突然变道（如为避让路边障碍物），需轻踩刹车减速，避免因反应不及时引发刮擦，同时鸣笛示意，提醒非机动车注意后方车辆。

（二）道路施工与临时管制路段的驾驶技巧

日间平峰是城市道路施工的常用时段，施工路段易出现车道变窄、临时围挡、工人作业等情况，培训需讲解 “预判 + 绕行” 技巧：

施工路段识别与减速：距离施工路段 100 米处会有 “前方施工”“车道变窄” 等警示标识，需提前减速至 20km/h 以下，观察施工围挡的位置与车道变化，若车道变窄（如两车道变为一车道），需提前并入可通行车道，避免临近施工区域临时变道；若施工路段有工人作业，需减速至 10km/h 以下，保持与工人至少 5 米的距离，避免因车辆尾气或气流影响工人作业。

绕行规划与临时停车：若施工路段拥堵严重，需通过导航 APP 实时查询绕行路线，选择畅通的替代道路，避免在施工路段长时间等待；若因乘客目的地位于施工路段附近需临时停车，需选择施工围挡外的合法停车区域（如路边停车位、商场停车场），不可在施工路段临时停车（施工路段车辆通行缓慢，临时停车易加剧拥堵），同时提醒乘客下车后注意观察施工区域，避免靠近围挡。

（三）车辆临时停放与乘客上下车技巧

日间平峰网约车乘客上下车需求频繁，临时停放不当易引发交通拥堵或事故，培训需指导司机掌握 “规范停车 + 安全提醒” 技巧：

停车位置选择：乘客上下车时，需选择路边有 “临时停车泊位” 或允许临时停车的区域（如禁停标志外、公交车站 30 米外），不可在路口、人行横道、消防通道、医院急救通道等区域临时停车；若路边无合适停车区域，需与乘客沟通，将车辆行驶至附近的停车场或安全区域停车，避免违规停车被处罚或引发事故。

乘客上下车安全提醒：车辆停稳后，需提醒乘客 “请观察后方来车，缓慢开门”，尤其是乘客坐在右侧座位时（右侧为非机动车道，开门易与非机动车碰撞），可通过车内后视镜观察后方情况，若发现有非机动车靠近，需提醒乘客等待；乘客下车后，需确认乘客携带好个人物品，避免因物品遗落导致乘客返回寻找，影响后续运营。

三、晚高峰时段（17:00-19:00）城市道路安全驾驶技巧

晚高峰时段叠加通勤、购物、接送学生等出行需求，车流密集且光线变化大（黄昏时段光线昏暗），易出现视线模糊、车辆抢行、行人横穿等风险，培训需围绕 “光线适应、车流管控、夜间初段驾驶” 三大核心，讲解安全驾驶要点。

（一）黄昏时段的光线适应与驾驶技巧

晚高峰黄昏时段（17:30-18:30）光线逐渐变暗，驾驶员易出现视线疲劳、对距离判断失误，培训需指导司机掌握 “灯光使用 + 视线调整” 技巧：

灯光规范使用：黄昏时段需提前开启近光灯（不可使用远光灯，远光灯会使对向车辆驾驶员视线模糊），同时开启示廓灯（提升车辆辨识度）；若遇阴天或小雨，需开启雾灯（雾灯穿透力强，能增强车辆可见性），避免因光线不足导致其他车辆或行人无法及时发现网约车；通过隧道或桥下阴影区域时，需提前开启近光灯，避免因光线突然变化导致视线盲区。

视线调整与距离判断：黄昏时段驾驶员易出现 “暗适应” 延迟（从明亮环境进入昏暗环境时，视力需一段时间才能恢复），需放慢车速，与前车保持比白天更长的安全距离（延长至 3 秒）；观察路面时，将视线聚焦于前车尾灯或路面标线，避免直视对向车辆灯光（若对向车辆开启远光灯，可轻闪远光灯提醒对方关闭，不可长时间使用远光灯反击）。

（二）复杂车流的管控技巧

晚高峰车流复杂，除通勤车辆外，还有货运车辆（如配送货车）、接送学生车辆、网约车等，车辆类型多样、车速差异大，培训需讲解 “车型预判 + 避让” 技巧：

不同车型的驾驶预判：遇大型货运车辆（如渣土车、货车），需保持至少 30 米的安全距离，避免跟在大型车辆后方（视线受阻，无法及时发现前方路况），若需超车，需确认对向无来车后快速超越，避免长时间与大型车辆并行（大型车辆盲区大，易忽视小型车辆）；遇接送学生的面包车或私家车，需预判其可能临时停车（如家长接送孩子下车），提前减速，避免因临时停车导致追尾。

商圈与餐饮区周边的驾驶：晚高峰商圈、餐饮区周边车流密集，且有大量行人横穿（如市民前往商场购物、餐厅就餐），需减速至 25km/h 以下，观察路边行人动态，若发现行人从商场出入口、餐厅门口横穿，需立即停车避让；遇路边临时停车的车辆（如其他网约车、私家车接送乘客），需保持与临时停车车辆至少 1 米的横向距离，避免因乘客突然开门导致刮擦。

四、夜间及凌晨时段（19:00 - 次日 7:00）城市道路安全驾驶技巧

夜间及凌晨时段城市道路车流减少，但照明不足、驾驶员疲劳、违规驾驶（如酒驾、超速）等风险增加，且行人多为夜间出行者（如夜班工作者、休闲娱乐人群），穿着深色衣物不易被发现，培训需围绕 “灯光使用、疲劳预防、违规车辆应对” 三大核心，讲解安全驾驶要点。

（一）夜间灯光使用与视线管理

夜间道路照明不足，灯光使用不当易引发事故，培训需指导司机掌握 “灯光规范 + 视线拓展” 技巧：

灯光使用规范：夜间在有路灯的城市道路行驶，需开启近光灯（不可使用远光灯，远光灯会干扰对向车辆驾驶员视线）；在无路灯或路灯损坏的路段（如城市郊区道路），需开启远光灯，但遇对向车辆时，需在距离对向车辆 150 米处切换为近光灯，避免影响对方视线；遇非机动车或行人，需开启近光灯 + 雾灯，同时轻踩刹车减速，提升车辆辨识度，避免因行人穿着深色衣物未被发现导致碰撞。

视线拓展与路况观察：夜间驾驶需将视线向远处延伸（观察 100 米以外的路面情况），提前发现路面障碍物（如坑洼、井盖、散落物），若发现路面有反光异常（如坑洼积水会反射灯光），需减速避让；通过路口时，需观察路口横向车辆的灯光（即使路口无信号灯，也需减速确认安全后通过），避免因横向车辆闯红灯引发碰撞。

（二）疲劳驾驶的预防与应对

夜间及凌晨是疲劳驾驶的高发时段（尤其是凌晨 2:00-5:00，人体生理疲劳感最强），培训需讲解 “疲劳识别 + 缓解” 技巧：

疲劳信号识别与休息规划：若出现眼皮沉重、视线模糊、反应迟钝、频繁打哈欠等疲劳信号，需立即寻找附近的服务区或停车场休息，休息时间不少于 20 分钟（可下车活动、洗脸、饮用咖啡或茶提神）；合理规划运营时间，避免连续驾驶超过 4 小时（根据《道路交通安全法》，连续驾驶 4 小时需休息不少于 20 分钟），若夜间运营需求大，可与同行搭档轮流驾驶，避免单人长时间驾驶。

提神技巧与环境调整：驾驶过程中若感到疲劳，可开启车内音响播放节奏明快的音乐（但音量不可过大，避免影响观察路况），或嚼口香糖、薄荷糖刺激神经；调整车内温度与通风，将空调温度设定在 22-25℃，同时开启外循环，保持车内空气流通（密闭环境易加剧疲劳感），避免因车内温度过高或过低导致困倦。

（三）违规车辆与突发状况应对

夜间及凌晨易遇酒驾、超速、逆行等违规车辆，且突发状况（如车辆故障、行人横穿）处理难度大，培训需指导司机掌握 “预判 + 避险” 技巧：

违规车辆识别与避让：若发现前方车辆行驶轨迹异常（如左右摇晃、车速忽快忽慢、闯红灯），需预判可能为酒驾或疲劳驾驶车辆，立即减速并与该车辆保持至少 50 米的安全距离，避免跟车或并行，同时观察周边车道，准备避让；若遇车辆逆行，需立即开启双闪灯，鸣笛示意，同时向右侧车道避让，若无法避让，需紧急停车，避免碰撞。

行人与非机动车突发横穿应对：夜间行人多为夜班工作者或休闲人群，可能因光线不足未发现来车，需提前减速至 30km/h 以下，观察路边行人动态（尤其是酒吧、KTV、夜市周边），若发现行人横穿马路，需立即踩刹车停车，不可加速抢行；遇非机动车夜间行驶（部分非机动车未开启灯光），需通过路面反光（如非机动车轮胎反光条）识别其位置，提前减速避让，避免因未发现非机动车导致碰撞。

五、培训形式与效果巩固：贴合网约车司机需求

城市网约车司机工作时间灵活、流动性强，培训需采用 “碎片化 + 场景化 + 实操化” 的形式，同时建立长效跟踪机制，确保司机能将培训内容转化为实际驾驶能力，真正掌握不同时段城市道路的安全驾驶技巧。

（一）“线上 + 线下” 混合培训形式

线上碎片化学习：搭建线上培训平台，将培训内容拆分为 “5-10 分钟微课程”，涵盖 “早高峰防加塞技巧”“夜间灯光使用”“疲劳驾驶预防” 等知识点，每个课程搭配动画演示或真实路况视频（如早高峰加塞事故案例、夜间行人横穿应对案例），司机可利用接单间隙（如等待乘客、午休时）在线学习，平台设置学习进度跟踪与测试，确保司机完成学习并掌握知识点。

线下场景化实操：组织线下实操培训，选择城市不同时段的典型路段（如早高峰主干道、晚高峰商圈、夜间郊区道路），让司机在真实路况下进行实操练习，如 “早高峰跟车与防加塞”“夜间灯光使用与行人避让”，由资深驾驶员或交警现场指导，针对司机操作中的问题（如跟车距离过近、灯光使用不当）及时纠正，帮助司机适配不同时段的路况特点；