在叉车作业中，重型货物（通常指重量超过叉车额定载荷 50% 的货物）的搬运因货物惯性大、重心难控制，成为安全事故的高发环节。重心把控的核心在于通过精准判断货物重心位置、合理调整叉车与货物的相对状态，确保整体重心始终处于叉车的稳定支撑范围内，避免侧翻或货物坠落。

货物重心的预判与定位是把控的基础。面对未标注重心的重型货物，可通过外观特征初步判断：规则形状的货物（如正方体、圆柱体），其重心通常位于几何中心；不规则货物（如机械部件、异形设备），则需观察重量分布 —— 若货物一侧有突出的金属结构、另一侧为空腔，重心大概率偏向重型结构一侧。对于包装好的货物，可查看包装上的重心标识（通常为三角形箭头或 “重心点” 字样），若无标识，可用撬棍轻撬货物底部不同位置，感受最省力的撬动点，该点附近即为重心所在。

判断重心后，需标记出重心投影点（即重心在地面的垂直对应点），搬运时要确保该点位于两货叉之间的中心区域，且距离货叉根部不超过货叉长度的 2/3。例如，货叉长 1.2 米时，重心投影点需落在货叉根部 0-80 厘米范围内，避免因重心过于靠前导致叉车前部超载，引发后仰。

叉车与货物的对位调整直接影响重心稳定性。调整货叉间距时，需根据货物重心宽度确定：若货物重心偏向左侧，应将左货叉适当外移，使重心更靠近两货叉中间线，两侧货叉的承重偏差不宜超过 10%。货叉插入货物时，要让货叉完全穿过重心投影点下方，插入深度至少达到货物长度的 2/3，且两货叉插入深度需一致，防止因插入不均导致货物倾斜。

对于底部无托盘的重型货物，需使用专用吊具或货叉套，确保货叉与货物接触面积足够大 —— 接触面积越小，单位面积受力越大，越容易导致货物滑落。若货物底部光滑，可在货叉表面铺设防滑橡胶垫，增加摩擦力，同时将货叉略微后倾（后倾角度不超过 5 度），利用货叉的倾斜角度形成 “兜住” 货物的态势，防止重心前移。

起升阶段的重心控制需循序渐进。货物离开地面 10-15 厘米时，必须暂停操作，观察货物是否倾斜、货叉是否水平：若货物向一侧倾斜，说明重心偏向该侧，需缓慢下降后调整货叉位置，使重心回正；若货叉一高一低，需微调升降链条，确保货叉水平，避免因受力不均导致货物侧滑。

起升过程中，要控制上升速度，每秒不超过 20 厘米，尤其在货物离地 30 厘米后，需更缓慢操作 —— 此时重心随高度上升，叉车整体稳定性下降，快速起升易引发晃动。升至搬运高度（通常不超过 50 厘米，重型货物不宜高空搬运）后，再次检查重心状态，确认无偏移后再移动车辆。

行驶与转向时的重心把控需兼顾惯性影响。直线行驶时，车速需控制在 5 公里 / 小时以内，避免急加速 —— 重型货物的惯性会使重心向后 “拖拽”，可能导致叉车后轮负荷骤增，影响制动效果。遇减速带或地面凸起时，需提前停车，缓慢驶过，防止颠簸导致重心瞬间偏移。

转向时，要采用 “小角度转向、低速度通过” 原则：转弯半径需比空载时扩大 1.5 倍，转动转向盘的幅度每次不超过 1/4 圈，且转向过程中不踩加速踏板，利用惯性缓慢转弯。若在转向时感到车身有倾斜趋势，应立即回正方向，待车身稳定后再继续转向，禁止在倾斜状态下强行转弯，防止重心侧向偏移引发侧翻。

坡道作业的重心控制有特殊要求。上坡时，需让货物在前、叉车在后（即正向行驶），利用货物重力帮助叉车爬坡，此时重心会略微后移，需将货叉适当后倾，抵消重心后移的影响；下坡时，需让叉车在前、货物在后（即倒车行驶），避免货物重心因下坡惯性前移，导致叉车前轮超载。上下坡的车速需控制在 3 公里 / 小时以下，且中途不得停车，防止起步时的动力冲击改变重心位置。

停放与卸载阶段的重心管理同样关键。临时停放时，需选择平坦地面，拉紧驻车制动器，在车轮下垫三角木，同时将货叉降至距地面 20-30 厘米，避免因货叉过高导致重心上移。若需长时间停放，必须将货物卸载，禁止叉车带着重型货物过夜，防止液压系统泄漏导致货物缓慢下降，引发重心偏移。

卸载时，要让货物缓慢接触地面，接触瞬间需观察货物是否平稳，若发现货物底部与地面接触不均（如一侧先落地），需立即停止下降，调整货叉水平度后再继续。完全卸载后，抽叉动作要缓慢，若感到阻力，需检查是否有货物勾挂，切勿强行抽叉，防止货物被带动倾斜。

特殊重型货物的重心把控需针对性处理。搬运带轮的设备（如电机、泵体）时，需先锁定轮子，并用绳索将设备固定在货叉上，防止行驶中轮子滚动改变重心；搬运超长货物（长度超过货叉 2 倍）时，需在货叉前端加装稳定支架，支撑货物超出部分，使整体重心仍处于货叉支撑范围内；搬运高温货物（如刚出炉的铸件）时，要避免货物与货叉长时间接触导致货叉变形，可垫隔热板隔离，同时因高温可能改变货物内部应力，需更频繁地检查重心状态。

设备状态与操作习惯对重心控制的影响不可忽视。作业前需检查货叉是否有变形、裂纹，货叉变形会导致货物放置不水平，直接引发重心偏移；升降链条的张力需一致，若一侧链条过松，会使货叉倾斜，改变重心位置。操作人员要避免急停、猛打方向等激进操作，行驶中目光需兼顾货物顶部与叉车尾部，通过观察货物是否晃动、车身是否倾斜，实时判断重心状态，一旦发现异常，立即停车调整。

总之，重型货物搬运的重心把控是 “预判 - 调整 - 监控” 的循环过程，操作人员需通过反复实践积累对重心的敏感度，结合货物特性与叉车性能动态优化操作，才能在保障安全的前提下，高效完成搬运任务。