摘要：在运输行业中，汽车运输是非常重要的组成部分，汽车运输在不断发展过程中出现了很多的变化，在车辆档次方面发生了巨大变化，同时车辆在性能和行驶速度方面也发生了变化。汽车运输中在好的方面发生了变化，同时在不好的方面也存在着很多的问题。很多的车辆在行驶过程中存在着超载和超速的情况，这样就使得汽车运输的安全无法得到保障，因此，近年来，重大的交通事故也越来越多。为了更好的保证人们的出行安全，对汽车运输过程中存在的安全管理问题一定要进行重视，这样才能更好的保证交通运输业得到更好的发展。

公路运输是人们出行的首要选择，主要是其非常的便捷，同时在价格方面也非常的优惠，但是，近年来，由于公路中的汽车运输导致了很多的重大交通事故出现，在安全方面出现的问题，主要和交通运输企业在安全管理方面经验不足有很大的关系，同时也和道路交通管理存在着滞后性有莫大的关系。对汽车运输安全进行管理还是停留在以前的管理方式上，对于现在的车辆运输来说是存在着很多不符合的情况。现在，汽车运输的环境发生了很大的变化，同时汽车运输的条件也在不断的变化，在这种情况下，汽车运输的安全管理也要不断进行发展，这样才能更好的做到与时俱进。对出现的汽车运输安全问题进行分析，才能更好的找到解决的措施，同时也能更好的保证交通运输行业得到更好的发展。

1、汽运企业安全生产管理的特点

1．1工作环境复杂多变

汽车运输企业的生产经营设备主要是汽车，因此，在生产经营的过程中和很多的生产企业存在着很大的不同，工作人员在日常的工作中也面临着同样的工作，但是在工作中不是在固定的地方进行流水线作业，在工作中环境会受到天气因素的直接影响，因此，在车辆行驶过程中进行运输生产是一项受到工作环境很大影响的工作。在工作中，如果遇到非常恶劣的天气状况，工作的安全会受到很大的威胁，因此，在工作中要对天气情况进行很好的掌握，这样才能更好的采取一些措施，避免车辆在行驶过程中出现任何的问题。

1．2操作人员具有流动性

汽车运输行业在发展过程中要面对的安全问题主要是来自于人的影响，在生产经营过程中，道路和车辆是相对客观存在的，因此，在交通安全问题方面主要的影响因素是人。但是，在很多的汽车运输企业中都存在着驾驶员流动性非常大的问题，同时也存在着很多的驾驶员对安全教育不重视的问题。在汽车运输中，车辆本身存在的问题也是导致安全事故出现的原因，但是要想对其进行避免，驾驶员一定要具备相当的经验，这样能够更加及时的对车辆存在的问题进行发现，因此，在汽车运输中，驾驶员的素质是对安全影响最大的因素，同时也是汽车运输企业要解决的首要问题。现在，工作条件和工作待遇的不同导致了驾驶员出现了很大的流动性，为了更好的促进企业发展，汽车运输企业可以在这方面进行必要的调整，这样能够更好的保证企业的发展。

1．3牵扯面广、影响大

交通事故的出现带来的影响是非常恶劣的，不仅仅会导致事故的受伤人员家庭出现很大的影响，在情况比较严重的时候会有很多的家庭受到影响，因此，一场交通事故的出现在牵扯面上非常广，同时也会导致社会发展出现不稳定的情况，因此，对交通安全问题进行重视是非常必要的，这样不仅仅是为了更好的发展经济，同时也是为了更好的保证社会的稳定发展。

2、驾驶员年龄结构分析

对驾驶员的年龄进行分析能够更好的在安全教育和管理方面获得更好的效果，在很多情况下，青年的驾驶员能够更好的对安全教育问题进行重视，主要是因为这部分驾驶员在驾龄方面相对较长，同时在技术方面较丰富，同时对出现的问题能够更好的进行解决，对于一些年龄偏小的驾驶员，在心理方面存在着一定的抵触心理，因此，在安全教育方面效果非常不好，因此，要想获得更好的发展，一定要对驾驶员的年龄进行必要的分析，这样在安全教育方面才能取得更好的效果。

3、导致交通事故出现的原因

交通事故的出现通常有很多是影响因素，其中多种原因共同导致非常常见的原因，在行车过程中要对很多的问题进行重视，这样才能更好的保证行车过程中的各个环节都能得到重视，同时也能更好对出现的问题进行及时的解决。

在所统计的事故原因中，因车辆原因引起的事故只有两起，其余135起事故均是驾驶员违章造成的，不是违反《交通法规》，就是对车辆违章操作。因此，预防交通事故，人的因素起决定性的作用。尤其是减少驾驶员的违章行为，作用更大。强化对驾驶员的交通安全教育，是预防事故最有效的手段之一。为此，汽运公司通过事故分析会、安全行车经验交流会等多种形式，培养驾驶员树立遵守交通法规的自觉性，养成良好的交通意识和职业道德。因车速快发生事故是违章中最突出的现象，在所统计的案例中，占事故总数的42.3％。可见车速快是交通事故的主要原因．而且在40岁以下的人员中占的比率较大，对此应采取坚持不懈的说服教育，强化驾驶员控制车速的能力。

4、关于交通安全的几点建议

加强汽车运输的安全文化建设，当前要创新人性化的管理。人性化管理的主要内容在对待事故的认识上要走出两个误区：一是事故不可避免论。汽车运输的安全生产，受外界因素制约较多，从企业领导到职工都有一种错误认识：“事故不可避免”。事故发生以后，有些管理者采取自我解脱办法，把事故发生原因归咎于客观因素，归咎于“运气不佳”，企业员工中也有同感。人性化的管理强调人的主观能动性，对事故的发生，采取科学的态度，实事求是的精神。认识是行动的向导，对事故的正确态度应是从血淋淋的事实中，找出管理者和操作者自身存在的问题，掌握防止事故发生的本领。

同时，将经验教训在企业干部职工的头脑中逐步消化、吸收、积累，成为指导安全实践的意识，达到多数人安全生产的目的。这也就是汽车运输长期实行“安全第一、预防为主”的理论升华。二是重处罚，轻教育。事故发生以后，经济处罚更是免不了的。人性化的管理强调，人是事故的肇事者。更是事故的受害者。有些人就是在肇事中受伤以至丧生，既使没有受伤，精神也受到很大的打击。对事故的发生，多数肇事者是会对给国家和人民造成的生命财产损失进行自责的。关心事故责任者，给予他们精神上的慰籍，生活上的关怀，化解驾驶员肇事后的心理矛盾，帮助他们从事故的阴影中走出来。分析造成事故的原因，吸取应有的教训，这样的教育作用将更有效，教育效果也会更好。发挥文化的力量。多给人与关怀，使肇事者从事故的阴影中走出来，使其他职工从中受到启示。为行车安全创造一个良好的氛围。

5、结束语

交通安全教育是一项长期的工作，同时也是一项非常艰巨的工作，在现在，社会环境相对于比较稳定，因此，在开展安全教育方面效果会非常好，在安全教育方面要做到有计划的来进行实施，这样才能取得更好的效果。在企业不断改革过程中，安全教育工作要一直得到重视，这样才能更好的解决出现的新问题。