在现代社会，车辆已经成为人们出行不可或缺的工具。无论是日常通勤、长途旅行还是紧急事务处理，我们常常依赖汽车、公交车、出租车等交通工具来快速抵达目的地。然而，随着道路上车辆数量的不断增加，交通安全问题日益凸显。其中，超速行驶作为一种常见的交通违法行为，对乘客的生命安全构成了严重威胁。

一、超速如何威胁乘客生命安全

（一）制动距离大幅增加

当车辆超速行驶时，其制动距离会显著变长。这是因为车速越快，车辆的动能就越大，要使车辆停下来所需克服的能量也就越多。例如，在干燥水平路面上，时速为 80 公里时，制动距离约为 70 米；时速提升到 100 公里时，制动距离就会达到 101 米；而当时速飙升至 140 公里时，制动距离更是猛增到 173 米。想象一下，在实际道路行驶中，前方车辆可能因为各种突发情况而紧急刹车，如行人突然横穿马路、前方出现交通事故等。如果后方车辆处于超速状态，由于制动距离的大幅增加，驾驶员根本来不及在安全距离内将车刹住，极有可能导致追尾事故的发生。在这种追尾事故中，车内乘客会因为巨大的冲击力而受到严重伤害，甚至危及生命。比如，在高速公路上，一些驾驶员为了赶时间而超速行驶，一旦遇到前方车辆减速或停车，就很难避免追尾，导致车内乘客被甩出车外或遭受车辆变形挤压，造成伤亡。

（二）车辆操控稳定性变差

高速行驶时，车辆的操控稳定性会急剧下降。车速过快，转弯时离心力会呈几何倍数增加，车速增为两倍，离心力便增为四倍。当遇到需要紧急转弯或者避让障碍物时，驾驶员如果急打方向盘，车辆很容易发生侧滑，严重时甚至会导致翻车。以在山区道路行驶为例，山路往往弯道多且急，如果车辆超速进入弯道，巨大的离心力会使车辆难以按照驾驶员的预期路线行驶，可能冲出路面坠入山谷，或者与山体发生碰撞，车内乘客的生命安全将受到极大威胁。即使是在城市道路的一些弯道处，超速行驶的车辆也容易因操控失控而与路边的路灯、电线杆、建筑物等发生碰撞，车内乘客也会因此受伤。

（三）驾驶员视野变窄、反应时间缩短

随着车速的不断提升，驾驶员的视野范围会逐渐变小，反应时间也会大幅缩短。实验表明，当时速 70 公里时，视力为 1.2 的驾驶人视力将会下降到 0.7，视野范围也会从时速 40 公里时的 100 度缩小至 60 度；而当时速达到 100 公里时，视野范围仅剩下 40 度。这意味着，车速越快，驾驶员能够观察到的道路信息就越少，对周边环境的感知能力也越弱。在遇到突发情况时，驾驶员由于视野受限，可能无法及时发现危险，并且由于反应时间缩短，来不及做出正确的应对措施。例如，在城市道路上，行人或者非机动车可能突然从路边窜出，超速行驶的驾驶员由于视野狭窄和反应时间不足，很难及时刹车或避让，从而导致碰撞事故的发生，给乘客带来严重的伤害。

（四）事故后果严重程度加剧

车速与碰撞能量呈正相关关系，车速越快，碰撞能量越大。当车速增为两倍时，碰撞能量增为四倍。如果时速为 50 公里，发生事故时，车辆相当于从三层楼高度坠落；而如果时速为 100 公里，发生事故时，车辆则相当于从十层楼的高度坠落。这种巨大的碰撞能量在事故发生时，会对车辆造成严重的损坏，车内乘客也会承受巨大的冲击力。在高速碰撞事故中，车辆的安全气囊、安全带等安全装置可能无法完全发挥保护作用，乘客很容易遭受骨折、颅脑损伤、内脏破裂等严重伤害，甚至当场死亡。例如，一些高速上发生的严重交通事故，车辆往往被撞得面目全非，车内乘客的伤亡情况也十分惨重，这都与车辆超速行驶导致的巨大碰撞能量密切相关。

二、防御性驾驶 —— 保障乘客安全的关键

（一）防御性驾驶的概念与重要性

防御性驾驶，是指驾驶人在驾驶过程中，能够准确地 “预见” 由其他驾驶人、行人、不良气候或路况引发的危险，并能及时采取必要、合理、有效的措施，防止事故发生。它是一种提前预见路上潜在危险，主动采取措施规避事故的驾驶理念。在实际道路行驶中，情况复杂多变，仅仅依靠遵守基本交通规则是不够的，防御性驾驶能够帮助驾驶员更好地应对各种突发情况，保障车内乘客的生命安全。例如，当驾驶员采用防御性驾驶时，能够提前预判前方路口可能出现的闯红灯行人，从而提前减速，避免碰撞事故的发生，保护车内乘客免受伤害。

（二）防御性驾驶的具体要素

预估风险

看得见的危险 —— 提前减速：在行车过程中，驾驶员要时刻保持警惕，认真观察道路、车辆、环境等外界动态信息。当看到路口车辆准备左转弯，而右前方的电动车已越过实线，预判电动车可能也要左转时，驾驶员应提前减速，做好应对准备，避免与电动车发生碰撞。

看不见的危险 —— 鸣笛警示：在被遮挡视线的路段，如路口、弯道、窄巷等，驾驶员要警惕可能出现的行人或车辆。必要时，在通过之前先鸣笛告知，提醒潜在的交通参与者注意，同时减速慢行，确保安全通过。

看不见的危险 —— 超车不超齐头车：在行驶至路口时，要密切观察左右两侧齐头车的行驶状态。若左右车辆启动后又突然减速，很可能前方出现了行人或车辆，此时驾驶员需立即减速或停车等待，防止发生危险。

看不见的危险 —— 起步 / 下车 / 变道注意盲区：驾驶员必须清楚了解自己车辆的盲区，即驾驶人位于正常驾驶位置时，视线被车体遮挡所不能直接观察到的区域。在起步、下车、变道前，要仔细观察车辆侧后方道路情况，避免因盲区存在而引发事故。例如，驾驶人或车上乘客在下车前要注意观察车辆侧后方，防止 “开门杀” 事故的发生；在变道时，要通过后视镜和扭头观察，确保盲区没有车辆，再进行变道操作。

放眼远方

驾驶员在开车过程中，眼睛要多关注前方，尽量观察到车辆 10 秒以后到达的位置情况，为紧急制动留出足够时间。同时，要根据自己的车速来判断跟车的安全距离。比如，车速 60km/h 时，大概要看到 150 米远的路况；车速 80km/h 时，大概要看到 220 米远的路况。通过放眼远方，能够提前了解道路状况，及时发现潜在危险，提前做好应对准备，保障车内乘客的安全。

顾全大局

在驾驶过程中，驾驶员要具备全局意识，移动视线，探知周围情况。例如在高速公路上行驶，看到前面车辆行驶突然缓慢，要立刻想到可能是前方发生了交通事故，第一反应就是踩刹车减速，同时要考虑到给后续车辆一个警示，及时打开双闪灯，提醒后面车辆注意前方情况，避免发生二次交通事故。这种顾全大局的意识能够使驾驶员在复杂的交通环境中，更好地协调自己与其他车辆、行人之间的关系，保障行车安全。

留有余地

驾驶过程中要保持四周合适空间和距离，给自己和他人都留一定的空间。前后、左右尽可能留有足够空间，遇到险情时才有躲避的路线空间。比如在行驶过程中，不要与其他车辆贴得太近，要保持安全的跟车距离和横向间距。在超车时，要确保有足够的安全距离和时间完成超车动作，避免与被超车辆发生刮擦。这样，当遇到突发情况时，驾驶员能够有足够的空间和时间采取避让措施，保护车内乘客的生命安全。

引人注意

在路过繁华路口、隧道、没有红绿灯的路口等复杂路段时，驾驶员要积极与其他道路使用者进行沟通。通过合理使用灯光、喇叭、手势和眼神等方式，让其他道路使用者看见自己的存在、了解自己的意图，甚至达成一致。同时，在沟通时要注意态度，不要催促和警告其他人，以免适得其反。例如，在进入隧道前，提前打开车灯，提醒隧道内其他车辆注意；在没有红绿灯的路口，通过眼神与其他驾驶员交流，确认通行顺序，避免发生冲突，保障行车安全。

三、FAQs

（一）如何在日常驾驶中养成防御性驾驶的习惯？

在日常驾驶中养成防御性驾驶习惯，首先要从思想上重视起来，时刻牢记安全第一的原则，认识到防御性驾驶对于保障自身和乘客生命安全的重要性。在每次开车前，给自己一些心理暗示，提醒自己要保持警惕，运用防御性驾驶技巧。在行车过程中，严格按照防御性驾驶的五大要素来操作。例如，始终保持预估风险的意识，不断观察道路上的各种情况，对潜在危险做出预判。遇到路口、弯道等复杂路段，提前减速慢行，做好应对突发情况的准备。在驾驶过程中，持续练习放眼远方的技巧，让自己能够提前了解前方路况，根据车速保持合适的跟车距离。同时，注意顾全大局，关注周围车辆的动态，及时通过灯光、喇叭等方式与其他道路使用者进行沟通，避免发生冲突。另外，要给自己和他人留有余地，不随意抢道、加塞，保持安全的行车空间。可以通过参加专业的防御性驾驶培训课程，系统学习防御性驾驶知识和技巧，并在实践中不断运用和巩固。还可以与其他有防御性驾驶经验的驾驶员交流心得，互相学习，共同提高。通过长期的坚持和实践，逐渐将防御性驾驶养成一种自然而然的习惯，从而在每次驾驶中都能保障乘客的生命安全。

（二）当遇到其他车辆超速行驶并可能对自己和乘客造成威胁时，应该怎么办？

当遇到其他车辆超速行驶并可能对自己和乘客造成威胁时，首先要保持冷静，不要惊慌。千万不能因为对方的危险行为而情绪化地采取报复性驾驶，如加速追赶、别车等，这样只会让情况变得更加危险。要立即采取防御性驾驶措施来保护自己和乘客。如果超速车辆在前方，且有追尾自己车辆的危险，应迅速通过轻点刹车的方式，点亮刹车灯，提醒前方超速车辆注意保持车距。同时，观察周围路况，在确保安全的情况下，适当向旁边车道变道，增加与超速车辆之间的安全距离。如果是在高速公路上，还可以打开双闪灯，进一步警示后方车辆。如果超速车辆在旁边车道且有靠近自己车辆的趋势，要及时减速，让对方先行通过，避免发生碰撞。如果对方的超速行为已经导致了紧急危险情况，如眼看就要发生碰撞，此时应果断采取紧急避险措施，如向空旷的一侧急打方向盘避让，但要注意力度不能过大，以免导致自己车辆失控。在整个过程中，要向车内乘客说明情况，让他们系好安全带，做好防护准备。事后，如果有必要，可以选择安全的地点停车，拨打报警电话，向交警报告超速车辆的情况，如车辆特征、行驶方向等，以便交警对其进行处理，避免其继续危害其他道路使用者的安全。

（三）对于经常乘坐车辆的乘客，如何判断司机是否存在超速行为以及应该如何应对？

对于经常乘坐车辆的乘客，可以通过以下几种方式判断司机是否存在超速行为。首先，可以观察车内的速度表，如果速度表显示的车速明显超过了道路规定的限速标志，那么司机很可能在超速行驶。例如，在城市道路中，一般限速为 40 - 60 公里 / 小时，如果速度表指针长时间处于 70 公里 / 小时以上，就存在超速情况。其次，可以根据车辆行驶时的感觉来判断，如果车辆行驶过程中感觉非常颠簸，发动机声音异常大，或者在转弯、刹车时车辆有明显的失控感，这也可能是超速导致的。另外，乘客还可以留意经过一些固定路段的时间，如果发现比平时明显缩短很多，也有可能是司机超速行驶了。当乘客判断司机可能存在超速行为时，要以礼貌、友好的方式提醒司机。可以委婉地说：“师傅，我看路上车有点多，咱们是不是稍微慢点，安全第一。” 或者说：“师傅，这段路好像有限速标志，咱们注意下速度哈。” 如果司机不听劝阻，继续超速行驶，乘客可以选择在安全的地方下车，如附近的公交站台、加油站等，然后更换其他交通工具。如果情况比较紧急，如在高速公路上，乘客可以向车内其他乘客说明情况，一起劝说司机减速。如果司机仍然不配合，并且超速行为严重威胁到生命安全，乘客可以在确保自身安全的情况下，拨打报警电话，向交警说明车辆的位置、特征以及司机的超速行为，让交警来处理。总之，乘客要时刻关注行车安全，对于司机的超速行为不能忽视，要采取合适的方式进行应对，保障自己和其他乘客的生命安全。

（四）在不同路况下，如高速公路、城市道路、山区道路等，防御性驾驶有哪些不同的侧重点？

在高速公路上，防御性驾驶的侧重点首先在于保持足够的车距。由于高速公路上车速普遍较快，一旦发生事故，后果往往较为严重。所以要根据车速保持至少 100 米以上的安全跟车距离，以便有足够的时间和距离应对突发情况。同时，要密切关注远处路况，提前发现前方车辆的异常情况，如刹车灯亮起、车速突然下降等，及时做出减速或变道等反应。另外，在高速公路上超车时要格外谨慎，提前开启转向灯，观察后方车辆情况，确保安全后再进行超车操作。

在城市道路中，行人、非机动车较多，交通情况复杂，防御性驾驶的重点在于注意观察路口和路边的行人、非机动车动态。在经过路口时，要提前减速，即使是绿灯也要做好随时停车的准备，防止有行人闯红灯或者非机动车突然窜出。在路边有公交车、出租车停靠时，要警惕乘客突然打开车门或者行人从车辆之间穿出。此外，城市道路上车流量大，要注意与周围车辆保持合理的横向和纵向间距，避免发生刮擦事故。

山区道路具有弯道多、坡度大、视线受阻等特点，防御性驾驶在此种路况下，首先要控制好车速，尤其是在弯道和下坡路段，要提前减速，避免因车速过快导致车辆失控。在转弯时，要遵循 “减速、鸣笛、靠右行” 的原则，提前预判弯道情况，做好应对准备。由于山区道路视线容易受阻，在经过路口、弯道等视线不良的路段时，要多鸣笛提醒对面来车。同时，要注意观察路边的标志和路况，如落石警示标志等，遇到危险路段要谨慎通过。总之，不同路况下防御性驾驶的侧重点不同，驾驶员需要根据实际路况灵活运用防御性驾驶技巧，保障乘客的生命安全。