防御性驾驶课件——山路安全驾驶

文章出处:深圳市赛为安科技有限公司 发表时间:2019-12-24

 

山路弯道因为地形的原因,比较容易出现事故,尤其是在比较急比较窄的弯道上,发生事故的概率更是高。前几天在与一位在国企主管交通安全的朋友聊天时,就跟我说了他们最近在山路弯道上发生了车辆侧翻的事故,让我帮忙做一个课件。下面就将这个课件分享给大家,希望能够提高大家在山路弯道上的开车技巧与安全性。


山路安全驾驶课件

事故描述:
在视频30秒的时候,对面的来了一辆大货车,撞向了道路上的所有车辆,包括在路边执法的交警。

事故原因

为什么会发生事故?用人·车·路的模型分析

  1. 大货车驾驶员超速、刹车不及时、急打方向导致侧翻

  2. 交警,在急弯的地点处理事故。未对下坡车辆进行提示。未进行疏导。

 

  1. 大货车刹车失效

 

  1. 山路

  2. 下坡

  3. 急弯

  4. 窄路

在视频1分钟05秒的时候发生追尾

事故描述:
在视频1分钟05秒的时候发生追尾。

事故原因
为什么会发生事故?用人·车·路的模型分析

  1. 驾驶员心态急躁,追逐前车

  2. 驾驶员违法,山路和弯道没有控制车速

 

  1. 底盘

  2. 前轮驱动

  3. 轮胎

 

  1. 山路

  2. 下坡

  3. 急弯

  4. 窄路

 

 

为什么会发生事故?现代事故因果连锁理论

  • 发生伤亡是因为发生事故

  • 发生事故是因为驾驶员的不安全行为

  • 不安全行为是驾驶员的原因

  • 驾驶员个人原因是公司管理失误

为什么会发生事故?现代事故因果连锁理论

 

为什么会发生事故?轨迹交叉论

  • 企业管理欠缺对驾驶员培训不足

  • 驾驶员麻痹大意

  • 驾驶员未控制车速

  • 驾驶员未使用排气制动

  • 驾驶员未抵挡滑行

  • 车辆刹车失灵

  • 车辆未安装相应安全装置

为什么会发生事故?轨迹交叉论

相关法律法规


法律法规-中华人民共和国道路交通安全法实施条例

 

第四十六条 机动车行驶中遇有下列情形之一的,最高行驶速度不得超过每小时30公里:(一)进出非机动车道,通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时.

第四十八条 在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上,机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定:(三)在狭窄的坡路,上坡的一方先行;但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时,下坡的一方先行;(四)在狭窄的山路,不靠山体的一方先行.

第六十三条 机动车在道路上临时停车,应当遵守下列规定:交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段,不得停车.

 

如何避免

避免事故再次发生

  • 驾驶员保持良好心态,控制车速,下坡低档滑行,使用排气制动,避免连续踩刹车

  • 交警,增加警力,疏导交通,进行临时交通管制。

 

  • 日常车辆检查

  • 山区车辆应加装防止刹车失灵的相应安全装置

 

  • 路政部门进行风险提示

  • 设置缓冲区

  • 设置护栏

  • 护栏外有空间

 

  1. 对驾驶员进行相应的安全培训

  2. 法律法规的培训

  3. 防御性驾驶培训

  4. 车辆操作培训

  5. 对车辆进行检查

  6. 为经常在山区行驶的车辆加装相应安全装置避免刹车失灵

  7. 车辆安装黑盒子监控驾驶员在山区的车速、弯道的车速

  8. 管理平台统计不安全行为并进行考核

  9. 实施山路防御性驾驶培训

  10. 在进入急弯前减速

  11. 在进入急弯前探身观察

  12. 实施山路防御性驾驶培训

  13. 培训使用排气制动

  14. 培训使用低档滑行

 

 

 

 

 

 

 

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