雨雾天开车是最容易出事故的，因为视线差。近年来，高速上很多事故都是在雨雾天气下发生的。那么在雨雾天气下如何安全驾驶呢？

雨雾天气时，开启前后雾灯，既不影响其他车辆的视线，反而能对前后车辆起到提醒作用，尤其在机非混合的道路上，作用更加明显。

防御性驾驶有一个关键技巧就是“引人注目”，在视线不好的情况下开启雾灯，就是在传递“我在这里”，提醒其他人注意。

资深的驾驶员表示，不少交通事故都是由于驾驶人在出现危险前，没有采取任何预防措施而发生的。

“根据传统驾驶习惯，不少驾驶人都以与前车的地理距离来判断安全与否，但按照防御性驾驶的要求，这种想法是错误的。”在高速公路上，一辆车语前车相隔50米，看上去很远，但实验表明，司机从获得视觉线索，到判断是否有潜在危险，再到如何处置，这一过程需要不少时间。也就是说，一旦前车发生紧急情况，待后车司机反应过来并踩下去刹车，很可能已经撞上去了。

防御性驾驶可降低事故发生率

防御性驾驶不仅是一项开车技术，更是一种时刻保持警觉的驾驶思维，这要求驾驶员必须有预估风险的能力。风险知觉和防御驾驶是一种预测危险，进而远离危险的驾车能力，对于我国现存的人、车密度高、交通状况复杂的混合交通环境而言，风险知觉和防御性驾驶方法的积极推广运用，除可避免自身的危险有着积极的意义外。对因他人引起的危险，也能经由预测而避免无端涉入所导致的事故。

通过多数发达国家实践证明，运用风险知觉和防御性驾驶方法，对有效避免和减少道路交通事故起到了积极的作用。此项先进的安全驾驶理念和技术，已引起了道路交通运输管理者的关注和重视，正在被许多国家和企业大力推广和运用。在美国，各州驾驶手册里一定会详细解说防御性驾驶方面的知识和方法。违反交通规则被罚上交通安全课，课堂上学的也是防御性驾驶。再如，壳牌跨国石油集团公司是全球首屈一指的石油巨头，在它的HSE管理规定中明确要求，其在全球任一生产作业区域对驾驶员的雇佣，都必须将风险知觉和防御性驾驶方法作为必要条件和重要的培训内容。只有在其认可的防御性驾驶培训机构认证通过，雇佣方的驾驶员才有资格为其提供交通运输服务。由此可见，风险知觉和防御性驾驶方法，在这个以安全为管理核心之一的跨国石油集团公司心目中的位置是何等重要。