轮胎是汽车最容易磨损的部位，在高速公路上，因汽车轮胎爆胎发生的车辆交通事故超过总事故的30％。为确保部队行车安全，完成实战化条件下的运输保障任务，预防高速行驶中车辆爆胎就显得尤为重要。

高速行驶时车辆爆胎的主要原因

轮胎性能老化轮胎都有使用寿命，当轮胎磨损严重时。钢丝层渐渐疲劳、胎面老化，轮胎性能必然减弱。轮胎的使用寿命一般在2—3年或者行驶6万千米左右，因此．超过使用寿命或磨损严重时应立即更换。

轮胎气压过低天气炎热，部分驾驶员担心轮胎内气体膨胀，气压过高，于是选择降低胎压来预防爆胎，这种做法是不正确的。轮胎的气压是四季恒定的。气压高磨中间。气压低磨两边。如果将气压放的相对低了，那么胎墙就会着地，胎墙是轮胎最薄的地方，质地很软。高速行驶中就容易发生爆胎。

轮胎温度过高高温是诱发爆胎的元凶。每年的5一lO月份是爆胎的高发期，气温过高，长时间高速行驶，制动的频繁使用，都会导致轮胎温度攀升，性能降低，进而发生爆胎事故。

路面状况不佳部分高速路段路面坑洼，或是其他车辆遗落物品，由于车速过快，来不及闪避，轮胎瞬间所受应力超过承载能力，从而导致爆胎。

高速行驶时车辆爆胎的预防措施

定期检查保养注重对轮胎的定期检查保养，及时更换轮胎。出车前要仔细检查轮胎的胎面和胎压。查看是否有扎伤、划伤等。是否有因断线造成的突起，查看轮胎内侧是否存在问题，发现问题要及时按照要求调换轮胎，以利于磨损均匀。两前轮轮胎一旦修补过应及时调整到后轮使用。要养成检查胎压的良好习惯。至少每隔两个月要用轮胎气压计测量胎压，随时补充。尤其在上高速前，必须检查胎压，使气压值在正常范围内，保持胎面与地面发生摩擦。

加强途中检查加强对行驶途中的车辆观察，及时发现情况。汽车发生爆胎前，是有预兆的，如果车辆启动时有跳动感．那么很有可能是胎面出现了鼓包，如果车辆出现了异响，那么有可能是胎墙出现了鼓包，要时刻注意观察车辆状况。在途中组织大小休息时．应认真对轮胎温度、轮胎表面进行检查，及时清除镶嵌异物，减少轮胎磨损。

养成良好的驾驶习惯控制车速，尽量防止急起步、急制动和快速过弯，这些动作会加剧轮胎磨损和增加瞬间压力。不要碾压路面上的坚硬物，控制车速。统计数据表明，车辆在时160千米/小时以上时若发生爆胎事故。驾乘人员死亡率为100％。

严密组织。科学筹划加强对梯队行军的筹划，适当降低车速，尽量不要连续太长时间跑高速，防止轮胎温度过高，可适当在休息区停车，使轮胎降温。但切勿向高温的轮胎洒水，以免轮胎变形。

高速行驶时车辆爆胎的处置技巧

高速公路上车辆爆胎受轮胎质量、温度、磨损、路况及驾驶操作等多种因素影响，爆胎故障很难彻底杜绝。爆胎后翻车的原因主要是驾驶员对车辆失去控制，从方向控制的角度来讲，爆胎后转向盘把握不稳，容易造成车辆驶离路面，或与障碍物、车辆等发生碰撞。因此稳住转向盘是最重要的，方向不失控。才能最大限度保证安全。从制动的角度来讲，爆胎后如果急制动，容易造成车辆横甩或侧翻。因此，一旦爆胎发生，切不可紧急制动，要握住转向
盘，微调转向，配合连续轻点制动，慢慢把车速降下来。在尚未控制住车速前，不要冒险使用手制动器停车，以避免车辆横甩发生更大的险情。