驾驶员不良心理及预防措施

文章出处:深圳市赛为安科技有限公司 发表时间:2017-11-16

驾驶员行车时的心理活动与安全行车有着密切关系。部队驾驶员大都是18岁到3O岁之间的年轻人,由于年龄结构及职业特点的影响,他们身上存在着一些影响车辆安全运行的不良心理。这些不良心理在单车驾驶员身上表现得尤为突出。据有关运输部门统计,行车中因不良心理因素造成的交通事故,占整个交通事故的86%。可见,预防和克服驾驶员不良心理,对安全工作有重要意义,必须引起各级领导、车管干部及驾驶员的高度重视。


不良心理的种种表现根据深入调查研究,我们发现,目前在一些军车驾驶员中,主要存在四种不良心理:


—逞强心理。


一是行车时争强好胜,爱与人比高低,往往是不顾自己驾驶水平、车况和路况如何,盲目开快车,强行超车,一旦遇到紧急情况,便来不及采取措施,导致事故。二是遇到熟人或亲朋好友乘车,心情就格外兴奋,想“露一手”,不该快的开得飞快,把安全行车规定忘得一干二净,往往容易肇事。三是遇到一些不愉快的情况时,容易赌气。比如:超车时前车不让;被人甩了方向;车被他人车擦挂或夜间行车对方不关远光灯,等等,非要赌口气不可。殊不知,“气是事故根,十赌九丧命”。四是个别机关小车驾驶员,一旦换了新车或开上高档车,就产生了骄傲感,头脑容易发热,随时随地想过把“飞车”瘾。即使是在高速公路上,因超速行使而发生交通事故的情况并不鲜见。

驾驶员不良心理及预防措施


——负重心理。


一是因家庭出现矛盾,发生不幸,或是本人入党、考学、婚恋受挫,工作不顺心、生活不如意等原



因,导致驾驶员思想负担过重,情绪低落,思维迟钝,往往是手握方向盘,思想开小差,事故也就在所难免。二是驾驶员因出私车或私自改变行车路线,怕被领导发现,因而赶时间、抢速度,往往是越怕出事越出事。三是遇到恶劣天气,事不顺心、车有故障、时间紧张等情况,心情烦躁,将不良情绪带到工作中,驾车如飞,抢行抢超。无数事实证明,这种心理,是安全行车的大敌。


——麻痹心理、一是在熟悉的区域或路况较好的路段,往往放松了警惕,粗心大意,心不在焉,满以为很有把握。殊不知,正是受这种心理的支配,不知酿出多少祸患。二是遇到会车,总把希望寄托在对方先慢、先停、先让,自己却占道行驶,不肯礼让,结果是谁部不让,谁都不慢,谁都不停,最后导致两车相撞,损失惨重。三是遇有危险复杂路段、不良天候、车带故障或酒后驾驶,本应该谨慎驾驶或改道而行,需要耐心等待或排除故障再行,却心存侥幸,总认为发生事故只是极个别现象,不可能就这么巧摊到自己头上,因而蛮干,结果导致事故:


——特权心理。自侍自己是军人,开的是军车,错误地认为交警管不了自己.地方车应让着自己,因而开快车、闯红灯,不该停车的地方停车,不该掉头的地方掉头,忽视交通规则,必然埋下事故隐患。


预防不良心理的措施


那么,怎样采取有效措施,消除不良心理因素影响,确保车辆安全运行呢?我们认为,主要应抓好以下儿点:


一是加强相关法规制度的学习教育,增强驾驶员遵章守纪的自觉性。只有认真学习安全行车方面的有关法规制度,严格按规定行车,才能有效控制车辆事故的发生。当前,要组织广大驾驶员认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》和总部的有关规定,切实增强驾驶员的法律意识和责任意识。


二是加强对驾驶员的日常管理,把事故隐患消灭在萌芽状态严格的管理是做好安全工作的重要保证。要加强对驾驶员一日生活制度的管理,杜绝出私车问题的发生;要针对任务情况选准驾驶员,决不能让那些有负重心理的同志背着思想包袱上路,努力通过有力的思想工作,把问题解决在出车之前;要定期不定期组织驾驶员进行车辆维护保养,确保车辆时刻处于完好状态。


三是加强复杂地域、复杂条件下的适应性训练,增强驾驶员安全行车的心理素质和驾驶技能。军车驾驶员不但要具有完成一般性运输任务的心理素质,而且要具备完成特殊条件下运输任务的心理素质。因此,要加强各种条件下的驾驶训练,进行复杂路段的驾驶。比如:通过高山峻岭、城区闹市、河流窄道、沙漠、高架桥等,进行在雨天、雪天、阴天、雾天、沙尘暴天等不良气候条件下的训练,进行在饥饿、高温、严寒及战火烟雾等艰苦条件下的驾驶训练等。通过训练,提高驾驶员的驾驶技能和心理适应能力。


四是加强军营文化建设,培养驾驶员健康稳定的思想品质驾驶员在外执行运输任务,要不停地观察、判断、反应,受外界的刺激比较大。要加强军营文化工程建设,键全各种活动设施场所,并通过开展各种文化娱乐活动,调节驾驶员的紧张心理,尽快消除各种杂念,使其在娱乐活动中心情舒畅,精神放松,从而保持良好的心态。


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