大家都知道大雾天气视线比较模糊，开车就会比较危险。因此，掌握一些大雾天气下开车的技巧就非常有必要。下面小编就大雾天气四类路段的开车技巧做个分享。

    第一类:靠近湖泊的路段最易发团雾

    经常驾车出行的老司机往往有这样的经验.秋冬季节途经靠近湖泊的路段时，容易遇见奇怪的“团雾”—团一团的，像飘浮的大气球一样，时有时无，司机好不容易摆脱一团雾的笼翠，本以为可以松一口气，下一团雾却又在不经意间降临，等你意识到有雾的时候，已进人雾团中心了。

    “团雾”一般出现在昼夜温差较大、无风的早晨，有时傍晚也会发生。所以，冬季行车，特别是出早车时，在思想上要有充分准备。

支招：当行驶中，观察到前方有“团雾”发生视线受阻时，应立即采取减速措施，确保车辆平稳停车。进入“团雾”前，如距离和车速都能满足变道条件，在确保安全的前提下，打开信号灯，减速驶入最右侧车道。这样做的目的是，万一前方发生事故堵车时，能迅速进入应急车道避让通过，避免发生后车追撞。

    第二类:长下坡路段雾天多危险

    长下坡路段往往也是特殊天气条件多发路段，力日上行经的不少驾驶人习惯长时间踩住刹车，那样可能会导致制动器失效;因此雾天下坡时，不要单纯依靠制动减速，还要选择低挡位降速;此外绝不允许空挡滑行或熄火沿行。

    支招:雾天途经长下坡路段时，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，没有情况不要紧急刹车。遇前方堵车，除非你在最右侧车道能无障碍进入应急车道避让通过外，不要再尝试变换车道。

    第三类:城郊接合部路段警惕“象鼻形”雾气

    经常在大雾中驾车的市民估计都有这样的感受，浓雾来临前，会有一个“浓一淡一浓”的反复过程，容易迷惑司机，降低司机的警惕性。专家将雾前这一变化称之为大雾‘’象鼻形”现象，可能与大雾降临前短暂的“大气同温”(水汽冷却会散热)有关。这种雾气往往多发于城郊接合部路段。

    支招：“象鼻形”雾气当能见度降到200米到300米时，会突然出现一个短暂回升期，约在10分钟的时间内，能见度会回升到600米至700米，表面上看，雾像是要散去的样子，但大约30分钟到29卜时内，能见度会迅速下降到100米以下.时交通产生极大的威胁。因此驾驶人遇到浓雾突然降临，来不及进入就近的服务区时，应尽快把车停靠在高速公路路肩上，打开雾灯、示廊灯和尾灯。等到视线恢复到一定程度时，尽快离开路肩，或根据实际情况到服务区找安全地带停靠。

    第四类:急转弯路段雾气最遮档视线

    平日行车时，急转弯路段本来就属于事故易发地点，加上雾气遮挡、视线阻拦，急转弯路段即使只是薄薄的雾气，其实也蕴藏巨大的危险性。

    支招:在雾区急转弯路段行车时，一般不要猛珠或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的。